Всім Добрий день.
На 25000 км не обійшла і мене доля по скрипучих втулках. Ще проїхав1к і вирішив міняти. Таке почуття що качка сидить під капотом ікрякає.Як замінити їх, почитав тут на драйві.
Купив які були в наявності на базарі. Інструмент
Стара ліва
Стара права
Порівняння старої і нової втулок
Пройшов ТО-3 в сервісному центрі, нічого особливого, але допроходження ТО перестала гріти грубка., увімкнув циркуляцію посалону і все, тільки холод.Наступного дня перевірив Каристої — осьтакі помилки
Скинув — поки що політ нормальний.<
При проходженні ТО показав скрини цих помилок, сказали подивляться, подивилися, а толку. Підняв старі ТО з діагностикою, скрізь єпомилка щодо клімату, але вони нічого не робили – тупо скидали івсе. ДБ. Наступне ТО вже сам робитиму, оскільки дістали зі своїмставленням.
І нарешті прийшли наклейки від Драйва2. Спс.
Це все що сталося з останнього запису в блозі.
Усім удачі на дорогах.
Коментарі8
Найбіда з усього цього помилка V68 (сервопривід відповідає за температуру), одного разу можна сісти, спробувати налаштувати температуру, а вона запропонує два варіанти - або 18 або 30 (незалежно від того, що покаже дисплей клімату). Так і все б нічог...
Спасибі за опис.
1. Втулки потрібно брати SWAG вони найдовше ходять без скрипу.2. По клімату. Для початку потрібно в ОД перевірити версію прошивки, якщо стоїть не остання версія, тоді оновиться. Якщо стоїть остання версія (начебто 106), тоді швидше за все не пощастил...
Ясно. Дякую.
Пару людей ставили сваг, заскрипіли як і лемфердер
Другу зиму їжджу на SWAG і все ОК, перед цим стояли Лемф, і року не протрималися. Оригіналу у мене вистачало тис на 13. Про Сваг говорю з особистого досвіду.
Лемфердер турецький, заскрипить швидко, та й німецький теж рік не ходить. Краще за оригінальні вагівські втулки нічого немає. Міняю їх не відкручуючи стійки стаба
Спасибі.