Всем привет) Продовжуємо актуальну тему сезону, а саме про рідинисистемах опалення та витоках в стистемі ОЖ. Що сказати замінив ярадіатор як писав я в минулому бж, але калюжі менше не стали підмашиною, все під капотом мокре звідки тече, радик мокрий білявпускного щось тече хрін зрозумієш.Почав копати дивитися побачив щопочав знову текти мій улюблений термостат підігріву дросельноїзаслінки, який раніше був мною зламаний і мною ж заклеєний, заклеївдобре думав де порвало від тиску на ньому, як було нещодавно передтим як його я зламав... Подивився я на патрубки начебто все ціле, тут у мене вихідний беру на роботі 5 см алюмінієвої трубкивідкручую термостат знімаю патрубки вставляю на пряму трубку вобхід, багато хто дивлюся хто так робить тим більше зараз зима такщо нормально, а на літо може і поставлю новий якщо відчую що їїжарко без нього Старий термостат вже який був у мене в руках япочав огляд як він тек якщо він повністю був заклеєний, але одинпатрубок закрив пальцем у другий отвір повіяв і тут під тискомпочали бульбашки виходити і все стало ясно, що антифриз жорстокаріч нікого не шкодує. Далі пару днів поїздивши зрозумів що начебтосухо і нічого не тече. Починалися морози вже й терміново треба буловже зливати воду із системи, бо від антифризу там тільки запахзалишився. Почав миттю дивитися що ж найкраще, звичайно ж Хеппу, язрозумів що на чому на чому, а на системі охолодження економитивзагалі не можна, але поки я дістався до замовлення практично нідене було Хеппу в тому кількості, що мені треба ну воно і зрозумілотема то хвора не тільки в мене ще й у сезон. Замовив аналог Мольдермейд ін Джермані, теж зелений навіть упаковка і тих характеристикине відрізняються від Хеппу лише назви. Взяв 6.5 літра концентратупісля приїзду якраз додому вирішив цю справу здійснити + до всьогопогода була не реально крута, з водою розводив 45 ОЖ і 55дистильованої вистачило ще й із запасом, спочатку промив системупотім вже почав заливати ОЖ все успішно було прокачано і безповітряних пробок, правда довелося знімати захист і вже з-під низудобиратися до зливного болта який з-під капота не зміг зірвати нічим. Все вдало замінивши вирішив привести і захист у порядок парумісяців захист був постійно мокрий в антифризі і бруд пил все тамзалишалося, зняв повністю очистив її так як там капець що на нійтворилося, знежирив в два шари перетворювачем розкрив і вгоругрунтом тепер виглядає краще і чиста, встановив на машину і це всебез підйомників ям та іншого + із заниженою підвіскою, але явпорався. Для мене це велика перемога тому що ночами навіть не мігнормально спати, а тепер нарешті все добре під машинкою сухо підкапотом все вимив і там теж все сухо, це перемога)))) Далі більшедо швидкого всім спасибі за увагу)))
Коментарі10
Бумер Красаучег)
Дякую, але буде ще краще)
Не сумніваюся)
новий проект знову цікаво, але копійку поки не продаю, машинка вихідного дня))) люблю їздити на ній, круто коли сідаєш і все зроблено під собі все як ти хотів і все працює розумієш що нічого вже не треба робити!)) )
Це може бути тільки Беха))
БМВ як німецький жигуль, теж вередує і ламається, поступово природно приведу все в порядок, але поки основні косяки виправляю!
Ну він не стільки як німецький жигуль, як просто вже поважний вік)
ну так)
антифриз, звичайно, не дуже. це ж підробка на хепі! є така ж пляшка barrel, в ціні хепу трохи дорожче, мені здається краще купувати його
можливо ну не знав, я думаю, що буде все нормально!)