Начитавшись про КВКГ, природно втратив спокій і все думав про йогозаміну. Хоча у мене і циклонник, і типу "вічний" (мабуть як імасло в АКПП "вічне").<
Звичайно я вирішив його поміняти.Під час заміни я дуже сподівавсящо старий буде виглядати погано.Але на жаль ніякого криміналу невиявлено.Іншими словами, поміняв даремно.Заспокоює лише той факт, що я тепер знаю що коштує новий і коли був поставлений.
Думаю що буду його змінювати незалежно, кожні 3 замінимасла.Наступного разу вивчу питання щодо заміни квкг з валиком.
Ну і ще так само марно замінив передні стійки стабілізатора.Вліткудиганост сказав що нібито вони вже слабенький, треба б поміняти.Таі я відчував що є якийсь шум у ходовій.От і поміняв.І... Нічого незмінилося.Може буквально небагато зібрань стало, але звуки відроботи ходової не зникли. (у цьому плані, ходова у Альфи, 159, краще. Вона просто безнаукова в порівнянні. Жорстка, але німа прицьому.) Як то дивно для седана Е класу мати галасливу, відносноходову. Зазначу, що все справно, приколупатися зараз ні дочого.
Схожі записи
Висока корекція форсунок, стенд, несподівана розв'язка.
Висока корекція форсунок, стенд, несподівана розв'язка.
20
Коментарі20
Але ж правду люди говорять про КВКГ циклонного типу))) Він вічний тобто його досить просто помити бензином і він як новий, на відміну від валика. А КВКГ змінюється, якщо порвана мембрана. Ось такі пироги )Вчіть матчасть товариш, заощадите купу грошей)
Я знаю, що вся суть в мембрані, але вирішив замінити весь квкг.
А сенс?
Мені простіше так було. Та й засумнівався я, що клапан окремо продають якісним.
Відповідь зрозуміла 😁
Шановний, скажи, будь ласка А якщо така картина?
У чому питання?
Масло під Сапуном бачиш?
З такою манерою спілкування, з питаннями не до мене.
Ееем. Вибач, якщо щось не те сказав. Але ніякого злого наміру тут не було.
З приводу підвіски е60 рекомендують брати TRW тому що лімф виробляють у китаї.Клапан ставив новий, хоча старий стіл оригінал 2009 року випуску у відмінному стані
Тож дивувався, що якась гучна ходова у мене, поки не поміняв передні амортизатори. Виявилося це вони шум робили.
Там багато від чого може ходовка давати про себе знати) Я ось після дуже ретельної дигностики на сервісі мінятиму передні опори амортів, сайлентблоки передніх кривих кричагів, тяжку коректора фар (вона така маленька а скрип від неї піпець виявився як...
Звуки ходовий як би природні. Без патологічних стуків, просто гучно працює. Знову ж таки відносно. У порівнянні наприклад зі Шкодою, то бмв тиха, але ось днями покатався на братовій 159, стики, тріщини, просто не відчутні. Ходову не чути, ніби я оглух.
Що за наїзд на Шкоду? На моїй все тихо ).
Тиша явище відносне)
Ні, по підвісці все чудово, жорсткувато тільки ). Двигун дизеліт, якщо перед машиною стояти, це є. Але в салоні не напружує.
У мене на роботі багато Шкод тому часто порівнюю саме з цією маркою.
Це ти приватну машину зі службовою / безхазяйною порівнюєш. У таксі я бачив такі брязкальця.
А чого опори мінятимеш? Які симптоми?