Проблема з АКПП?
Не знаю в чому проблема, в АКПП, або з мотором, або є інші причини, але при спробі стартонути з двох педалей, не набираються оберти.Максимум що можна вичавити це 1200 при педалі в пол.
Намагаючись з'ясувати для себе цю причину, поміняв масло в АКПП, провів виміри на потужнісному стенді, що всі коні на місці, перевірив турбу, вона жива.
Поставив питання різним спеціалістам чомусь не набирає обертів.Івсе поки що без результату.
Машина не набирає обертів а значить і ефективного старту на ніймені не бачити.
Тому вирішив запитати на Драйві, може хтось з штовхався з таким абочув/бачив/знає.
Чи може це бути якимось електронним засмучувачем? br/>
Коментарі20
упорол бублик. не бачити старту з двох педалей - значить захоплювався і упоров, готуй 80 рубасов.але і після ремонту довго не проходить
Як упоров? Він же не буксує взагалі.
Та ось сиджу в машині і думаю ... Перевірив у себе. До 2 тис доходить. Виходить навпаки це гірше так що ...
До двох тисяч це нормально. Є і до двох п'ятсот крутять, але це вже шкідливо. Але суть у тому, що крутяться до таких оборотів.
Ось яскравий приклад, як деякі роблять на перегонах, затискають гальмо, а газу дають так, що машина стоїть, а задні колеса починають на місці повертатися.
У мене повний привід. Не прокрутить. Але факт що має бути якась норма утримання оборотів. адже якщо у тебе мотор справний і він зміг тільки до тисячі значить бубл упирається і при старті він менше пробуксане і передасть потужності в колеса. що той бу...
Але бублик то і повинен пробуксовувати. Але наскільки. У мене на схилі причому неслабкому він не скочується і тримає. Але у мене 2.2 тонни е53.
У мене на схилі теж не скочується. І то якщо це великий схил, а якщо не великий, то навіть потихеньку їде вгору на неодружених.
Якщо більше то бублик на ремонт
З двох педалей ти можеш тільки сталл тест зробити при натисканні на підлогу оберти не повинні збільшити 2500+оборотів
Що за тест такий?
Перевіряється бублик
У мене на місці почала перемикати передачі, отже бублик мертвий і фрикціони не тримають
Ну це вже так, знос. А в цілому, навіть на новій автоматній машині можна підняти дві або навіть дві з половиною тисяч оборотів.
На цих коробках немає лаунча. Якщо оберти упераються, значить бублик живий у вас і тримає.
На будь-якому автоматі можна підняти обороти до двох тисяч точно і це буде не лаунч.
Хтось хоче наблизити капітаку АКПП
Якщо воно і вбиває коробку, то далеко не відразу і треба над цим працювати. Адже все залежить від зловживання подібним прийомом.
Вірно і для реалізації таких бажань і придумали акпп з ланчем, тому що звичайна не для цього будувалася. Хоча якщо відкинути фінансове питання то можна і на звичайній
Справа в тому що навіть на цих коробках всі спокійно стартують з двох тисяч оборотів. Це нормально. А ось те, що я не можу так само зробити, ось це і не нормально чому і пересвятив цю тему. Я ж не буду з- за ланча купувати іншу машину.