Вступ (частина 3)

Отже підходить час вилити на загальний огляд 3 частина Вступу. Іншізаписи будуть вже в режимі реального часу.
02.07.2015 на пробігу < 4 роки від чесно орав безпідзарядки, без доливки води і взагалі без будь-яких втручань.Хібащо протирали його. Взимку він уже після простою авто (не мігвиїхати зі стоянки-завалило все снігом) він все-таки здох. Колитреба ось саме ща рвати в Коблево-он здох остаточно.Аж червонабанка була ... Тимчасово (на пару годин) засунув акб від службовогоавто, зганяв у справах і прикупив собі такий же акб Sada62a3. Купив з міркувань, що такий-таки прослужив чесно 4роки+сусід займається оптом акб і сказав що якість норм+сусідзробив ціну гривень на 300 дешевше ніж скрізь.
Поки що туди-сюди ще прикупив двірники Vimax. Звичайні безкаркасніринково-супермаркетівський варіант. Ну не подобаються мені подизайну каркасні хоч ти трісну. Наступні вже куплю якісьбрендомодні для порівняння)
21.08.2015 на пробігу 72822км встановив доводчикстекол. Вибір упав на цю модель, т.К. При встановленні такого жблоку на задні ЕСП (якщо дозрію звичайно, але повинен ... Ні, зобов'язаний! ) він чудово буде працювати в парі з першим. + Відгукипо ньому були спокійними.
У процесі установки з'ясувалося, що праві двері дотягують ривками.Погнав за таким же блоком. Підкинули та ж фігня. Грішив намоторчик. ЕСП у мене стоять фірми Гранат. У Росії з ним проблемнемає, а ось в Україні вже треба було напружитися, щоб знайти самемотор. Пара годин і хмара сайтів-знайшов.Замовив-отримав-встановив-все їздить-все дотягує.
Так само довгий час возив із собою в багажнику міні-рюкзак із купоювикруток та гайкових ключів (возив типу трохи в дорозі щоб не бивсебе по голові з думками "треба було взяти"). Потрапив до мене дорук одного разу в тимчасове користування наборщик німецької фірмиProxxon. Дуже він мені сподобався якістю виконання матеріалів, міцністю і тим, що в ньому є все, що мені потрібно. Але ціна ...близько 1000 гривень. Довго тиснувся, відкладав…плюнув і купив.пройшов ТО-7 по максимуму!
В мотор як завжди залив Castrol 10-w40 A3/B4 і заткнув усю цюсправу масляним фільтром Blueprint (взагалі шанувальник Mann абоWix, але не виявилося на складі, тому поставив цей). Дід-охоронецьбази, де всі міняли з радістю у мене забрав відпрацювання (9000км)з посмішкою залити його у свій жигулятор та криками "біда! Новаолія виливають! ")
Олія в коробку плюхнув Castrol 80w-90 GL4+. Багато хто радив 75ку, але ... Слідуємо мануалу-зима покаже. Якщо не сподобається-поміняюна 75ку. Знявши піддон побачив, що стружки від коробки немає, щорадує) Олії влізло 1.5л. Ну і начепили нову прокладку піддону, попередньо посадивши її на герметик.
Так само порадував машинку і новою гальмівницею. У меню булоCastrol Dot-4. Чо воно і як змінюється особливо в деталі невдавалося. Моя справа була натискати на педаль гальма)
Ну і по-стандарту поміняв повітряний (Wix wa6250) і паливний (WixWF8352) фільтра. Вирішив знову змінити на 10, а далі вже на 20).Поставив Denso W20TT (Twin Tip). Старі свічки були начебто норм, але раз зібрався оновити-треба робити) Ну і встановив фільтрсалону. Як відомо завод для нього місце придумав (хоч і геморне), але ставити туди фільтра не ставив.
Новий поставив вугільний At (9645200CFC). Вугільний вибрав зміркувань, що він стримує запахи ... Туфта! Коли попередусміттєвоз-до одного місця)
Обновив чохол кпп, старий був уже з деякими прихованими дірками ...які бачив тільки я і це дратувало.

новий чохол кпп
>

Ну і насамкінець мене дістало кататися з повнорозмірною запаскою.Купив докатку із кріпленням. Останній брав на форумі Ланос-Клан укористувача Druid). Кріплення посадив на клепки, докатка кріпитьсястандартним болтом кріплення запаски.

Кріплення докатки
Готовий варіант (срача в багажнику вже немає)
що за рідини у мене залиті, ТО-7 пройдено, оглянуті деталі ходової, пильовики та інші дрібниці-все в нормі)
09.09.2015 на пробігу 73947км пройшов газовеТО-1. Дуже мені було цікаво побачити свій газовий фільтр, якийфільтрував тільки газ АЗС БРСМ (7 місяців покатушек, заправкащотижня до повного)...Правда був момент, коли залив 8 літрівANPшного газу і машинка висловила своє ФЕ дергання. Дуже був радийпобачивши, що фільтр майже як новий, було маленьке почорніння. І щебуло спец. Завдання розібратися з ДХХ. Колись давно хтось злизавусі болти і його скрутити було неможливо. Тому працівникам СТО булозавдання його зняти, почистити та посадити на нормальні болти.
За дзвінком СТО я здивувався, що мені сказали "не можна доводитимашинку до такого стану".
Новий був поставлений Hans Pries Topran. Відразу зрозумів, щозникли дрібні підсмикування. Трохи пізніше зашумив задню полицю (кинув вібру на метал) і передні стійки (вібру кидав і на метал іна пластик). У салоні стало помітно тихіше, але далеко до ідеалу.До нього і йдемо!
23.09.2015 на пробігу 74404км було офіційно прийнято ГромадянськуОрганізацію "всеукраїнський Автомобільний Клуб" Ланос-Клан, чомудуже радий. Це не просто клуб за інтересами. Тут завжди допоможутьпорадою і не лише. Трохи пізніше хлопці з клубу з інших міст вженеодноразово допомагали і по телефону і особисто при виникненніпроблем. Тут довго писати. У майбутніх записах, думаю, не раз щезнадобиться допомога сокланівців, та й сам завжди буду радийдопомогти+ще готуюся до всеукраїнського зльоту наступного літа!
Lanos-Clan

> 28.09.2015 на пробігу 74611км встановив картивід кузова Т-150.
Спочатку хотів встановити поставити ЕСП ще ззаду але трохи невлазив по фінансах, тому замовив комплект карт ззаду з веслами.Пізніше, поставлю ззаду ЕСП і буде повний шоколад, а поки щокомплект такий:
1. Карти переда (TF69Y0-6102330-01 - ліва, TF69Y0-6102328-01 -права)
2. Задні карти (TF69Y0-6202474-01 - ліва, TF69Y0-6202472-01 -права)
3. Ручки дверей лівої сторони (TF69Y0-6105437), правої сторони(TF69Y0-6105439)
4. Окантовки ручок лівої сторони (TF69Y0-6105453), правої сторони(TF69Y0-6105455)
5. Кнопки есп водійських дверей на 2 есп (96279332), пасажирські(96279324)
6. Заглушки склопідйомника на задні двері або ще вони називаютьсяручки закривання дверей (TF69Y0-3709337 - ліва, TF69Y0-3709336 -права)
7.1 Тяги лівих передніх дверей (TF6960-6105428, TF<
7.2. Тяги правих передніх дверей (TF6960-6105429, TF6960-6105433)
7.3. Тяги лівих задніх дверей (TF6960-6205460, TF6960-6205462)
7.4. Тяги правих задніх дверей (TF6960-6205461, TF6960-6205463)
8. Ручки склопідйомника, в народі весла на задні двері(TF69Y0-6104361)
9. Кріплення тяг (94530252)
Побігати довелося за ручками закривання задніх дверей - рідкість.Зміни на обличчя:

Перед Ліво
Перед Право
Зад Право
Пластик нових карт ідеально поєднується з пластиком торпеди тастійок.
+ вирішив питання із гачком для одягу.Штатний-шматок гнучкогопластику, який розгинається ... Взагалі мотлох. Пожертвувавши ідемонтувавши задню стельову ручку вішаємо нові, надійні гачки підкаталожним №96236801
Гачки для одягу
Власне зараз ми підійшли до межі, коли почну "вбивати" вже свіжіподії.
На носі питання із зимовою гумою, регулюванням головного світла тарозвалу за графіком.
Витрата газу на сотню кілометрів:міський цикл до 10.9л, траса на швидкості 120-140км\ч = 9.2л.
Витрата бензину (використовую на прогрів і іноді по трасі даю набензі 10км щоб форсунки не нудьгували) становить 10л на 1000 (тисячу) км. Газ заправляю лише БРСМ. Бензин міксую:92Energy відANP, 92 від БРСМ, 95 від БРСМ.
До нових зустрічей!