Може бути комусь знадобиться. Наприклад, тим хто думає про купівлюе34.
02/1988< /b> -
Офіційна прем'єра моделі
Версії -
520i M20 (129 к.С.)
525i M20 (170 к.С.)
530i M30 (188 к.С.)
<
535i M30 (211 к.С.)
09/88 — Введення M5 3.6 (315 к.С.)
>
— Вирізи у формі півмісяця у фарах ближнього світла
02/89 - Змінилася "висока" панель приладів
02/1990 - Впровадження двигунів з чотирма клапанами на циліндр 520iM50 ( 150 к.С.) та 525i (192 к.С.)
— Зняті з виробництва 520i M20 (129 к.С.), 525i M20 (170 к.С.), 530i M30 (188 л.С.)
09/90 — Коробка передач ZF (п'ята передача пряма, раніше був Getragc 5-ою підвищуючою )< br/>
Зміни "високої" панелі приладів
У "низькій" панелі механічний одометр замінений цифровим
Обігрів сидінь модифікований
01/91 — Зовнішні дверні ручки із пластику замість металу
09/91 — Впровадження моделі Touring
— Введення 525tds (турбодизель, інтеркулер, 143 к.С.)
Знятий 524td (115 к.С.)
З'явилися захисні бруси в передніх дверях — Змінилися оздоблювальніматеріали в інтер'єрі — зміни в центральній консолі — змінивсякоректор фар — Круїз-контроль змінився — змінилася шрифт моделі накришці багажника (курсив замість прямого) — електропідйомники всіхвікон оснащені автоматичним режимом
>
10/1991 — Введення 525ix (192 к.С., привід на чотириколеса)
> 12/1991 — Введення M5 3.8 (340 к.С.)
— Знятий M5 3.6 (315 к.С.)
03/1992 — Введення M5 Touring 3, 8 (340 к.С.)
05/92< /b> — ABS тепер стандарт на всіх E34 (раніше лишепочинаючи з 525i)
— Введення 530i M60 (218 л.С.)
— Введення 540i M60 (286 л. С.), спочатку тільки з 5-ступінчастоюавтоматичною коробкою знятий з виробництва 535i (211 к.С.)
- На M50 з'явився фазорегулятор (Vanos) 09/92 - дизайн дзеркал встилі моделі E36 - нова конструкція сидінь - airbag водія у всіхмоделях BMW є стандартними - подушка безпеки пасажира за окремуплату - передні електричні склопідйомники з 525i в базі03/1993/b> - Введення 525td (турбодизель, 115 к.С.)
- Введення 518i M40 (113 к.С.)
b> 09/93 — 540i оснащений адаптивною АКП
Оздоблення дверей вставками зі шкіри — змінилася ручка опусканняскла — змінено дизайн рульового колеса
<
01/94 — Змінено паливний насос для 525td і 525tds
03/94 — Введення 540i з 6-ступінчастою механічною коробкою передач, електронний обмежувач швидкості зрушений від 240 до 250 км/год -введення обладнання "Executive" для 518i, 520i, 525i, 525td та525tds (базове обладнання 530i)p>
04/94 — широкі ніздрі та капот для всіх моделей E34 (ранішетільки для 530i та 540i V8)
— додаткові покажчики поворотів на передніх крилах — зміненібампера
05/94 — M5 3, 8 тепер з 6-ступінчастою механічною коробкою передач, збільшений діаметр гальмівних дисків і встановлені колісні дискиR18 — змінилася емблеми на рульовому колесі (кольорові замістьчорних) — передні та задні в бампера в колір кузова починаючи з530i 01/95 — Подушка безпеки пасажира в стандартній комплектації -введення EWS-II, іммобілайзер з транспондером у кожному ключі 05/95- Введення 518g Touring (115 л .С., двигун пристосований для роботина природному газі)
12/1995 — Припинення виробництва E34 седан
06/1996 — E34 Touring знято з виробництва
")
09/93 — 540i оснащений адаптивною АКП
Оздоблення дверей вставками зі шкіри — змінилася ручка опусканняскла — змінено дизайн рульового колеса
01/94 — Змінено паливний насос для 525td та 525tds
>
03/94 — Введення 540i з 6-ступінчастою механічною коробкоюпередач, електронний обмежувач швидкості зрушений від 240 до 250км/год — введення обладнання Executive для 518i, 520i, 525i, 525t і525tds (базове обладнання 530i) - широкі ніздрі і капот для всіхмоделей E34 (раніше тільки для 530i і 540i V8 )
- додаткові покажчики поворотів на передніх крилах - зміненібампера
05/94 - M5 3, 8 тепер з 6-ступінчастою механічною коробкою передач, збільшений діаметр гальмівних дисків і встановлені колісні дискиR18 — змінилася емблема на рульовому колесі (кольорові замістьчорних) — передні та задні бампера в колір кузова починаючи з530i
01/95 — Подушка безпеки пасажира у стандартній комплектації— введення EWS-II, іммобілайзер з транспондером у кожному ключі
> 05/95 — Введення 518g Touring (115 к.С., двигунпристосований для роботи на природному газі)
12/1995 — Припинення виробництва E34 седан
06/1996 — E34 Touring знято з виробництва
")
09/93 — 540i оснащений адаптивною АКП
Оздоблення дверей вставками зі шкіри — змінилася ручка опусканняскла — змінено дизайн рульового колеса
01/94 — Змінено паливний насос для 525td та 525tds
>
03/94 — Введення 540i з 6-ступінчастою механічною коробкоюпередач, електронний обмежувач швидкості зрушений від 240 до 250км/год — введення обладнання Executive для 518i, 520i, 525i, 525t і525tds (базове обладнання 530i) - широкі ніздрі і капот для всіхмоделей E34 (раніше тільки для 530i і 540i V8 )
- додаткові покажчики поворотів на передніх крилах - зміненібампера
05/94 - M5 3, 8 тепер з 6-ступінчастою механічною коробкою передач, збільшений діаметр гальмівних дисків і встановлені колісні дискиR18 — змінилася емблема на рульовому колесі (кольорові замістьчорних) — передні та задні бампера в колір кузова починаючи з530i
01/95 — Подушка безпеки пасажира у стандартній комплектації— введення EWS-II, іммобілайзер з транспондером у кожному ключі
> 05/95 — Введення 518g Touring (115 к.С., двигунпристосований для роботи на природному газі)
12/1995 — Припинення виробництва E34 седан
06/1996 — E34 Touring знято з виробництва
"збільшено діаметр гальмівних дисків і встановлені колісні дискиR18 — змінилася емблеми на рульовому колесі (кольорові замістьчорних) — передні та задні бампера в колір кузова починаючи з530i
> 01/95 — Подушка безпеки пасажира у стандартнійкомплектації — введення EWS-II, іммобілайзер з транспондером укожному ключі
05/95< /b> - Введення 518g Touring (115 к.С., двигунпристосований для роботи на природному газі)
12/1995 - Припинення виробництва E34 седан
06/1996 — E34 Touring знятий з виробництва
"збільшено діаметр гальмівних дисків і встановлені колісні дискиR18 — змінилася емблеми на рульовому колесі (кольорові замістьчорних) — передні та задні бампера в колір кузова починаючи з530i
> 01/95 — Подушка безпеки пасажира у стандартнійкомплектації — введення EWS-II, іммобілайзер з транспондером укожному ключі
05/95< /b> - Введення 518g Touring (115 к.С., двигунпристосований для роботи на природному газі)
12/1995 - Припинення виробництва E34 седан
06/1996 — E34 Touring знятий з виробництва
Коментарі20
До речі, оглядав сьогодні досить збережений автомобіль випуску грудня 1991 року, вин WBAHB61070BC22005 - дверні ручки виконані в металі. Достовірно відомо, що господар заміною ручок, а тим більше і дверей, не займався. )
Ця людина володіє машиною з 91 року? Ні.
Та сама історія, машина 05.91, а ручки з металу.
Танчик
Цікава стаття, а широкі ніздрі пішли з 92-го і на 530-й? Я правильно зрозумів)))
Правильно.
Про Е34 дуже вірно і докладно все розписано. У моїй родині була колись 520 Е34 М50. Саме листопад 1995р. Була куплена нульцевою. Проїздила до 2004 року і жодної серйозної поломки за весь період експлуатації. А зараз їздять одні. напівтрупи. Дуже прик...
Спасибі велике, через швидку покупку Е34 почерпнув для себе багато корисної інформації!
Радий, що хоч комусь це виявилося корисним )
Це дуже корисно, хто шукає, той завжди знайде!
Дякую за статтю! Ось було б цікаво ще про е38 щось подібне прочитати…)
Завжди будь ласка )
Пара питань. Кузов у Е34 змінювався згодами? А для версій з V8 і М5? Не балка з підвіскою, а сам кузов? Технологічні отвори, посилення та ін? стандарт. У скорпа то аж із 85-го вона була…
Мало на увазі що з 92го не стало версій БЕЗ АБС. В принципі для тих років це нормально. 32е сімки з АБС поголовно з самого початку випуску в кінці 86го. Про кузов ... судячи з того як збирають з 520й 540ю думаю що немає відмінностей. У мене питання —...
Я зрозумів, я ж напіал як стандарт. У скорпіо АБС стояв на всіх без винятку версіях від моменту появи (1985 рік).
Щодо Скорпіо все правильно. Тільки ось експерти Авторевю ще в 1993 році писали, що робота ABS на Скорпіо жахлива, особливо на снігу та льоду. Уявляю як вона працювала в 1985 )
А можна почитати? Дуже цікаво було б ... З.и. присутність навіть такий АБС краще ніж повна її відсутність. ;) З.ы.ы. Е34 безумовно на голову вище, що з АБС, що без.)
У мене на жаль цього номера немає. Я читав його в бібліотеці і виписав для себе наступне При вході в поворот - знесення, в середині повороту, під тягою, починається замет. Кермо — непогана реактивна дія, але на кутах понад 70 градусів різко змінюєтьс...
Ну у скорпа АБС триканальна ставилася, а у BMW завжди повноцінна) На 34-х до речі майже на всіх абс є!
ось з початком виробництва загвоздочка. мій апарат випущений наприкінці листопада 87 року. і є навіть більш ранні версії. на дверних картах взагалі штампи травня 87 року))