Відрегулював фари на стенді. Праве ближнє світло було сильнопорушене. Купив прокладку клапанної кришки. Замовив свічки DensoIK20 - плюс 10 коней :) Бензин ТНК на Електромережі - гівно. Колизабирав машину, здивувався її лінивому розгону. Думав, може, цепісля турбо-фіату мені здається. Запитав у вітчима де вінзаправився і зрозумів, що треба якнайшвидше його викатати. Так я йзробив. Після чого заправив звичайний А95 на WOG – зовсім інша річ! І звук мотора, і темперамент. Загалом, жива е34 - це невимовнийкайф. Повторюся, напевно, для людини з бензином у крові, в ті рокикраще в цьому класі нічого не робили. Жодні турбо-сааби, турбо-теми, альфи 164, омегі-скорпіо, пасати в3-в4, 124-і мірини, атим більше "япошки" тих років не мають такого балансу драйву такомфорту! З машини виходити не хочеться. Порода.
Біллі повернувся!
Хочу повідомити радісну звістку — старий пірат тепер мешкає в моїйтаверні :) Мама з вітчимом купили новий автомобіль, а Білліповернувся до свого господаря.І я цьому радий.Розлука була довгою.Ясумував за ним, сердився, коли його забували пропилососити, дбайливо наводив лад у салоні при зустрічі і знімав нагар зпоршнів... Тепер, коли ми знову разом, займуся поверненнямколишнього лиску. Стійки стабілізатора пора міняти.Delphi більше некуплю - пройшли всього 15000 км.Задні плаваючі сайленти (яйця) тежвтомилися.Ті ж Delphi і ті ж 15000 пробігу.Цього разу купивЛемфердер: "яйця" - 1064302, стійки - 105760 на скільки їхвистачить.Аморти виявилися справними.Передні ставив Sachs (17000 кмтому).Лівий показав 69%, правий — 66%.Задні Boge (12000 км) :лівий- 59%, правий - 63%. Вага автомобіля на стенді - 1524 кг. У баку 20л. Бензину, майстер СТО - 80 кг. Дивно. У базі 525 М50 важить 1475кг. До того ж у мене машина з кондиціонером, електролюком, електропідйомниками. Щоправда, ковані диски явно легші застандартні залізяки.
Коментарі19
уточни який вага машини, без майстра і бензину. дуже цікаво, але написав мало не ясно 1524кг. це з майстром, або без? кг на 15. ) на колесах особливо не заощадиш )) ... до речі електролюк весь механізм, навколо 8-9 кг.
Споряджена маса міряється з повним баком. З майстром вийшло 1524 кг. Мінус 80 його ваги і виходить 1444 кг. Додай 60 кг для повного бака і вийде 1504 кг споряджена маса моєї конфігурації.
зрозумів, дякую!
Нема за що)
Він повернувся, вітаю! )) До речі це не ти випадково вчора покарав усіх зі світлофора? )) (Біля лікарні Пирогова у бік Урожаю)
Дякую! На БМВ вчора не їздив.
Агонь і радість. Тільки ж продаси мабуть скоро (
Повір, якщо за шість років не продав, то й не збираюся сьогодні.
Тоді добре )
Дмитро… ну ось на деякому моменті було прикро)
Це до інженерів СААБ)
Будь-які слова можна перевернути як завгодно. Їздив і на тому і на тому предметі обговорення і скажу що жива 525 далеко не стандарт автомобіля на кожен день і баланс керованості драйву ... 328 0 реально ТАК. Хоч і не фанат BMW, 325 ... теж так , Безп...
Вітаю!)Таке зношування амортів за 17 тисяч — це дороги чи все ж таки якість виробів?
Дякую!Нові показують 75.
Колеса від 530?
Так, ти вгадав.
Дорестайлова Е34, найкраще виглядає на 21-му. Імхо
Так гарний пірат переконався особисто плавність ходу і розважування по осях дуже правильна та й пірат живий залишився один з небагатьох. Відмінна машина у відмінному стані.
пірат сам повернувся чи з поетесами з найближчої таверни?)