Біллі таки валить!
Після того, як у мене з'явився ФІАТ, з'явилися і претензії додинаміки Біллі. Якимось лінивим.Де колишній завзяття? Нові свічкиIK20 і гофра витратоміра ситуацію не покращили.Перевірили лямбду -все ОК.Я почав грішити на бензонасос.Думаю, напевно він втомився іне забезпечує потрібну продуктивність.А це відразу відчувається наверхах.
з'явилися низи і колишня спритність після 4000. Я і раніше помічав, що М50 чутливий до якості палива.. Все-таки ступінь стиснення 10, 0. Але навіть на Мустангу, який порадував поліпшенням динаміки, сумніви в справності 525 все одно залишилися. Минулого тижня я їхавз приятелем, зупинившись на світлофорі біля Пирігівської лікарні, убік ринку. І тут у правий ряд підкочує срібляста е46. Ми булизайняті розмовою, і я не звернув на неї особливої уваги. Я завждикручу першу, та мабуть це було сприйняте водієм трійки як виклик. Аможе, він просто вирішив прохопити з вітерцем... Загалом, насталими від душі. А Біллі таки валить! Перша 6500, друга 6500, третя ...Трійка позаду, але здаватися не збирається. Відстає на два корпуси.Фінішував на "урожаї" я першим. Потім е46 намагалася триматися замною вниз по Пирогова. На Ющенка вона звернула на Поділля. І тут япобачив шильдик на кришці багажника е46 - 330d! І відразу на душістало спокійно — Біллі здоров :) А трійка на труп не схожа —акуратна, рівна, з вихлопної не коптить. Думаю, що з автоматом. Доречі, на польських номерах. І фото актуальних цифр на одометрі.Люблю гарні комбінації і тому запам'ятав на пам'ять -
Коментарі20
Сам переконався в чутливості безваносного м50б25, коли поїздив на 95 сокарі. Виявляється з 2 до 3тис воно теж може їхати, причому весело)
M50B20 ще більш чутливий до якості палива. Особливо мене радують новоявлені власники 34-ок з таким двиглом (M50B20). Особливо якщо цей авто куплений на останні гроші. Мало того, що витрата пристойна, так ще й заливати потрібно 98-й , інакше нормально...
По TIS М50 живиться АІ-95
Тому, що СЖ у нього ще вище - 10,5. Справний 520 поїде від Пріори.
А скільки до 109 їде заміряли? У Маріуполі заправився раз на вазі і машина згасла, як трамвай ( Цікаво чим обумовлений специфічний звук м50 після 4тисяч, ніби дзвін якийсь йде як вони це зробили)?
Не заміряв. У мене дзвону немає)
та ладно) він у всіх моторів цих є! саме фірмовий металевий звук який після 3500 і вище!
Мені він металевим не здається) https://megadriver.org/p513573-rozgin-0-160-kmgod
На відео цього звуку не чути чомусь)
У мене пробіг 222000 км і може бути тому нічого ще не дзвенить)
Та не, це саме заводський звук) я на всіх його чув. Зніму відео і викладу, аби не забути.
Ось ще https://megadriver.org/p513564-rozgin-0-140 Наприклад, у М20 він набагато брутальніше.
І ще два відео https://megadriver.org/p528876-troxi-pokatalisia
у м 20 звук живу б послухати))але на відео цього дзвону про що я говорю нет.Сегодня якщо не забуду-запишу
Провів сьогодні досліди) виявляється цей дзвін чути тільки з салону) а коли над капотом то немає
У мене дзвону немає)
Та хочу відео скинути, а з мобільного не можу
який дзвін, жодного разу його не чув ні на м50в20 ні м54в22, але звук на цих оборотах звичайно шикарний навіть на стік вихлопі.
як виявилося цей зву чути тільки коли сидиш всередині) для мене це теж було відкриття)
Якщо 330d у комбінації з польськими номерами, то 330d зовсім нічого не означає! Там могло бути і 325d, і 320d, і навіть 318d )))Поляки часто в цих питаннях як турки або араби ...