Заміна мастила
У понеділок поміняв масло. Залив MOTUL 10W40, фільтр Mann. Увійшлоп'ять літрів. Літр залишився на долив. Не знаю чи знадобитьсясьогодні, коли машина експлуатується переважно в спокійному режимі.Але раніше, коли я на п'ятірці їздив часто і швидко, витрата булана рівні двох літрів від заміни до заміни.MOTUL 10W40 я лив у своюколишню е30.Машина щодня бачила 6000 на тахометрі.Неодноразовобрала участь у світлофорних спринтах000. 0, 5 л. Купував трійку зкомпресією 13, 0 бар і продав через чотири роки з такою ж.Думаю, вцьому чимала заслуга олії. Виявилося, справі не в карданчику.Він уповному порядку.Підтягнули гайку в рульовій колонці, відбалансуваликолеса і до п'ятірка знову знайшла хороші манери.Тепер машина находу ідеальна — м'яка, зібрана, стійка.Реакції на кермо чисті тачіткі, але спортивної гостроти тут немає.Машиною дуже приємнокерувати на будь-яких швидкостях, але перчинки в характері мені невистачає. Тому моя е30 подобається більше. У зв'язку з цим, дужецікаво покататися на стокове М5 е34 у справному стані. Чи зможевона перекрити трійку в задоволенні активного драйву?
Коментарі20
Обома руками ЗА motul. Найзавсідніший аргумент проти motul це ціна. Ще іноді звучить фраза Не краще за інших . Але інші лінійки не настільки дорогі. кожні 7-12тис.км. за цей період ми витрачаємо шалені суми на паливо, але економимо копійки на маслі! ...
Все правильно.
на тому ж маслі їжджу) я думаю, це якраз те, що потрібно старим німцям
якщо ще не читали, тут цікаво людина пише про олії. ну і не тільки ... bmwservice.livejournal.comсам теж мотюль ллю. X-cess8100 5-40. вже ось скоро міняти, витрати немає.
В АвтоРевю був тест масел (той, під час якого один з восьми Фокусів на дах поклали), так ось за підсумками цього тесту у Мотюля не було серйозної переваги перед іншими маслами, а стоїть він ого-го
Пам'ятаю цей тест. Але ж вони випробували не всю лінійку Мотюль? Та й машина була тільки одна і Форд, а не БМВ )
Ну так, ну так ) Але результат цікавий )
Поки машина робилася ліл кастрол оригінальний БМВ 15-40, влітку через заміну піддону була позапланова заміна олії, залив motul 6100 напівсинтетику, 10-40; мотор став рівніше і тихіше працювати, і поїхала машина набагато краще. ух. Весь вечір був під ...
Ось!
вийшло що оригінальний кастрол був промиванням на 2х замінах кілометрів 700 проїхав)
Недешеве промивання вийшло )
за часом змінював, на одній заміні навіть більше півроку вийшло. До речі, в сервісній книжці вказана заміна на дилерській станції 1 раз на рік.
З Мотюлем 0-40, моя Королла, олія є перестала. З мотюлем 0-40 не витрачає олії, шефа 328. На літо, думаю залити 10-40 і в свою 325ю. Правильний вибір! І не тільки я, так вважаю. www.google.com.ua/url?sa=…WgCoFjTFuSIQI0ahsyBH3Y0UQ
Загалом, для БМВ це як масло в кашу )
А кашу олією…, як відомо)
Дим, ти знаєш, багато залежить від підвіски. На чорній у мене опціональна від м5, на зеленій як пам'ятаєш була стік, різниця-небо і земля. Так що елементарно помінявши пружини і аморти на щось більш спортивне, впевнений- подивишся на е34 по-новому
Відкрив мені Америку ) Я зараз писав про мої спостереження, що стосуються стокове ходовий у відмінному стані. cars/bmw/m5/m5_e34/vladmpower/ Можливо, ти читав про це в моєму блозі. Так що, чим відрізняється е34 спорт від стоку чудово знаю.
пригадую
Не зрозумію, в чому перевага мотиля перед іншими оліями?
Від добра добро не шукають. Я їм задоволений. Який сенс експериментувати?