Після встановлення нової лямбди Біллі радує відмінною динамікою.Тяги мені тепер вистачає. Я навіть перестав думати про строкер.Тільки ось бензин старий пірат їсть з великим апетитом. Зазаводськими даними, витрата 525 без VANOS, з механічною КПП, уміському циклі складає 13, 9 л./100 км.. Я давно не заливав повнийбак, щоб перевірити точно, але по лампі резерву здається, щосьогодні він у районі 16 літрів на сотню! зима Але такий апетитмені не подобається :) А на ваших 525 як з цією справою? Незважаючина таке високе споживання пального, газову установку я ставити нехочу.З моїми пробігами відбивати її доведеться довго.Думав я прокупівлю більш економічного автомобіля для повсякденної їзди, алевирішив, що це безглуздо. І обслуговування Краще їх витратити набензин для доглянутої 525 :) Вона радує око навіть на зимовій гумі— Таких п'ятірок у потоці вже й не зустрінеш. Майже всі тоновані, маса гнилих, кривих і втомлених. Правда, я вже не можу дивитися наБіллі в штампуваннях :) Без гарних дисків навіть такий елегантнийавтомобіль, як е34 виглядає скромно. Скоріше б весна! Хочетьсяодягнути 21 стиль і милуватися гармонійним виглядом п'ятірки. А щедля правильного зовнішнього вигляду йому потрібні нові молдинги —середні та нижні:Знаю, що середні ставлять замінники виробництваТайвань — на клямках або на двосторонньому скотчі. Перші – 2500грн, другі – 900 грн. Але я таки хочу оригінал. Збиратимемо гроші:)
По місту - це занадто грубо ... У нас якщо їздити, наприклад, (робота-будинок) до 9 ранку то витрата буде один, до 10 ранку - інший. Змінив роботу - третій. машина, паливо - таке ж.
Дивно, але m30b35 їсть менше, на автоматі 13 літрів, правда потрібно враховувати що крутити цей мотор особливо не доводиться. На ручці у знайомого їв 12, при чому часто незалежно від їзди.
у мене 730 автомат взимку їла 16 ... а ось зі зростанням кількості і ваги опцій і мотором 3,4 - близько 18.їздив нещодавно на 525 безваносному дуже живому. Якщо не крутити - не їде зовсім після 735. Хоча коли їздив на 520 е28, то ця ж е34 здавалася р...
форсування - це підвищення ККД. а підвищення ккд - зниження витрати палива. У м50 менше обсяг, істотно вище СЖ, набагато легше поршнева, принципово більш досконала система управління, форма поршнів, канали на впуску і гбц практично ідеальні. І при ць...
коней годувати потрібно коли користуєшся всіма ними. а економія зрозуміло є, мінус літр і мінус кг 200. Питання в тому, що економія повинна бути побільше.
Коментарі20
м50б25ту, середня витрата 10л/100км
у мене 525 з ваносом і на автоматі їла 15 місто 10 траса.
Гарний апарат і головне що не посаджений, не тонований, фари без ізолентів - просто гарний стік.
За каталогом 1992 року витрата 2,5 на ручці 12,11990 та/або 1991 у мене, на жаль, немає
За яким каталогом? 13,9 - по фірмовому проспекту 1990 року. У фірмовому мануалі моєї машини, який випущений у серпні 1990 року - 13,5 л. / 100 км.
По фірмовому проспекту 1992. Є ще мануал, можу глянути
Там дані для двигунів з ВАНОС.
Можливо. Дивлюся ще мануал
Точно. Я пам'ятаю дані Ванос. Він і з'явився на М50 в 1992.
По місту - це занадто грубо ... У нас якщо їздити, наприклад, (робота-будинок) до 9 ранку то витрата буде один, до 10 ранку - інший. Змінив роботу - третій. машина, паливо - таке ж.
Явно не для пробок Москви 21 століття)
Дивно, але m30b35 їсть менше, на автоматі 13 літрів, правда потрібно враховувати що крутити цей мотор особливо не доводиться. На ручці у знайомого їв 12, при чому часто незалежно від їзди.
535/735 - 13 л. на АКП це змішаний за будь-яким.
у мене 730 автомат взимку їла 16 ... а ось зі зростанням кількості і ваги опцій і мотором 3,4 - близько 18.їздив нещодавно на 525 безваносному дуже живому. Якщо не крутити - не їде зовсім після 735. Хоча коли їздив на 520 е28, то ця ж е34 здавалася р...
Напевно тому, що М50 набагато більш форсований. Порівняй літрову потужність 3,4 і 2,5 - 62 к.с. проти 77. А потужність задарма не дається)
форсування - це підвищення ККД. а підвищення ккд - зниження витрати палива. У м50 менше обсяг, істотно вище СЖ, набагато легше поршнева, принципово більш досконала система управління, форма поршнів, канали на впуску і гбц практично ідеальні. І при ць...
Все одно коней годувати треба. До речі, влітку 525 однозначно економічніше моєї 735 е23 без лямбди і 735 е32 з лямбдою. Так, що результат є )
коней годувати потрібно коли користуєшся всіма ними. а економія зрозуміло є, мінус літр і мінус кг 200. Питання в тому, що економія повинна бути побільше.
Я зважував обидві машини. Моя е23 важила всього на 40 кг більше. Витрата в місті на 2-2,5 л. у неї був вищим.
хм. мені здавалося що е23 навіть важче ніж е32.