Сьогодні нарешті доїхав на заміну олії з ранку.
Поставив фільтр md136466 100 грн
Олія Liqui Moly Super leightlauf 10w-40 4л 310 грн Так самомені почистили дросельну заслінку, виявилося що її чистили зовні авсередину ніхто не заглядав і там було пристойно гівна, всеприбрано.Тепер обертання чітко дотримуються руху педалі.Ато доцього грань між плавним стартом зі світлофора та шлейфом стоячи намісці була дуже тонка, особливо з нинішнім постійно мокримасфальтом.
< Подивився що масло сифоніт з-під прокладок клапанних кришокдосить активно, доведеться спостерігати за рівнем масла... Заявленеминулим господарем "та там чуть, на 10 тисяч фатає, доливати недоведеться" щось не дуже схоже на правду.
Так само Андрій виявив що ось одна з цих трубок
Трубка яка була від'єднана
Яка йде на адсорбер була від'єднана і просто висіла, встромив назаді двигун перестав троїти і став ще крутіше перти. За роботу 150грн. :MD136466
Коментарі6
Прокладки, які клапани?))) ти їх змінював коли-небудь?)
Якщо сальники протікають - на синтетику переходь 5w40 або 5w50
Поки що про сальники нічого не відомо, тільки прокладка клапанної кришки. Поміняю, там видно буде.
Мені на ТАЗі один гаражний майстер посадив прокладку на хороший герметик ... і не тече ні краплі) Правда дуже бажано щоб машина постояла годині 6 без заводки ... щоб герметик добре застиг)
у мене вже начебто вирішилося заміною прокладки, на тижні заїду на контрольний перегляд
сальники клапанів ? якщо де те що то не тримає то якась синтетика. треба на менше текуче переходити а не на оборот …