Заміна електромагнітних клапанів VVT і датчика розподільного валу на впуск.
Всім привіт) Власне, в назві все написано) Коли забирав машинупісля ремонту мотора, грішили на нижній датчик ввт. Їх мили, подавали напругу, але мабуть результату це не дало, т.Е. К. Вчора япоміняв другий клапан, а шток усередині навіть не ворушився. Навигляд вони як нові були. Думаю за стільки років заміна будекорисна і дасть свій результат. Так, це найдорожчі датчики, що язмінював) ) Але, як то кажуть, один раз поміняв і забув. Але тим неменш я вирішив його оновити, тому що через нього може неправильноздійснюватися впорскування палива і затуп при натисканні педалігазу. Змінюються датчики і клапана просто. Датчики розподільнихвалів прикручені болтами М6 під внутрішній шестигранник, але з нимитреба дуже акуратно, у мене один був підлизаний і я йому додав ще йвсе) Замовив нові 2 болти, чекаю) Ціна одного 4$(. На впуск болтвиявився хорошим і заміна датчика пройшла швидко) А ось на випускпотім доведеться погратися. Щоб зняти роз'єм з клапана требапритиснути скобу до фішки і вона знімається. Клапана йдуть безвеликих чорних ущільнювальних кілець, тому їх замовляємо окремо.> … … … … … … … … … Новий і старий… Старий і новий… > Старий. Номер каталожний інший. Велике кільце клапана. Все намісці) Треба тільки почистити скоби клапанів, а то негарні) Ну і вдумках є помити мотор хоч лайтово. Навести красу, так би мовити) Начерзі пост про установку позаштатної акустики в задні двері)Багатьом має бути цікаво) А то в Е46 заводське кріплення динаміківпросто жахливе. Переробки вимагають кроїлова ( Болти датчиків розподільних валів… Болти) Датчик розподільного валу 12 14 7 518 628 — 3000 грн (110$) Електро-магнітний клапан 11 36 7 560 462 — 4000 грн х 2 = 8000 грн(280$) Болти датчиків розподільних валів 31 42 2 310 687 — 100 грн х 2 =200 грн ) Чорне кільце клапана 11 36 7 506 178 — 55 грн х 2 = 110 грн(4$) Всім добра! Любіть свої машини!
Та че там скромничати), майже пів штуки зелені це сума непогана. Я до речі болти датчиків поставив звичайні під ключ на 10. Просто по довжині підібрав. Рідні якісь невдалі (внутрішні грані слизуються). Але нові ориги в будь-якому випадку це не старі
Та вирішив оновити датчики, щоб бути впевненим, що вони справно працюють. Залишилося ексцентриковий вал поміняти, ніяк не можу записатися до майстра у Вінницю.
Для заміни клапана ввт зливати масло потрібно чи ні? На н46 запуск сумний, а при включенні задньої розколбас, трохи попрацює і начебто норм все. Які ж це піздопративні мотори дмрв, свічки, котушки змінював нічого не допомагає? І хотів запитати, як зм...
Не треба) Виймаєш клапан, там трохи масла можна ганчіркою підібрати, щоб по мотору не потекло. Якщо зняти фішку з витратоміра, то мотор буде працювати за середніми заводськими значеннями витрати повітря. не буде повної віддачі мотора. Тут механізм ва...
Ну можна сказати і так, скоро додам машину дружини на д2) N46, ті ж яйця, але дорожче місцями) Радує тільки одне що це не н13 і туди ще не всрали турбіну на 1.6 😅
Ебаааа) Ось це ти встряв, друже) Насправді пройшовши весь цей шлях капіталок і т.д., N42 не здається якимось супер складним. Але робити його почав би від зворотного - механізм ввт, свічки, котушки, форсунки, витратоміри і вже у разі витрати олії силь...
Та ось вже ртфм )))Зрозумів що треба починати з ввт і ексентрикового валу і тдПоки їздить, як погріється і понад 2000 оборотів у спорт режимі я б сказав навіть у порівнянні з м54 оч добре їде. А ось при холодному пуску навіть влітку потраює, до замін...
Я ось думаю якщо моторчик валветроніка працює нормально, то і сам механізм валветроніка працюватиме нормально. А основні проблеми провалів у роботі це або зміщені фази, або вбиті ваноси. Хоча напевно всяке може бути і вироблення самого металу в механ...
Ні, ваноси не чіпав, вони за корекціями в нормі. Фази виставляли інструментом для N42. Поміняю вал, а там дивитимуся) Більше там просто нема чого бути. Майже все поміняно.
У мене теж зараз іноді чутний перехід але дуже рідко і ледве помітно. А ось до капітальки у мене ледь не глух у ці моменти. Але у мене там і фази були збиті, ( був перескок ланцюга походу), і мотор валвітроніка був весь у графіті всередині. А от зату...
Коментарі20
Ого розщедрився
Ну таке…)
Та че там скромничати), майже пів штуки зелені це сума непогана. Я до речі болти датчиків поставив звичайні під ключ на 10. Просто по довжині підібрав. Рідні якісь невдалі (внутрішні грані слизуються). Але нові ориги в будь-якому випадку це не старі
Та вирішив оновити датчики, щоб бути впевненим, що вони справно працюють. Залишилося ексцентриковий вал поміняти, ніяк не можу записатися до майстра у Вінницю.
Сам вал? А що з ним виробку помітили?
При переході з дроссельної заслінки на ввт мотор починає трусити. Після капітальної) І є затуп при розгоні) По-любому ОВТ)
Для заміни клапана ввт зливати масло потрібно чи ні? На н46 запуск сумний, а при включенні задньої розколбас, трохи попрацює і начебто норм все. Які ж це піздопративні мотори дмрв, свічки, котушки змінював нічого не допомагає? І хотів запитати, як зм...
Не треба) Виймаєш клапан, там трохи масла можна ганчіркою підібрати, щоб по мотору не потекло. Якщо зняти фішку з витратоміра, то мотор буде працювати за середніми заводськими значеннями витрати повітря. не буде повної віддачі мотора. Тут механізм ва...
Сука, все я обходив їх стороною) н52 навіть не дивився одним поглядом, все одно довелося зіткнутися, чую я, що не допоможе мені дмрв і ці клапани)
Комусь робиш N42?)
Ну можна сказати і так, скоро додам машину дружини на д2) N46, ті ж яйця, але дорожче місцями) Радує тільки одне що це не н13 і туди ще не всрали турбіну на 1.6 😅
Ебаааа) Ось це ти встряв, друже) Насправді пройшовши весь цей шлях капіталок і т.д., N42 не здається якимось супер складним. Але робити його почав би від зворотного - механізм ввт, свічки, котушки, форсунки, витратоміри і вже у разі витрати олії силь...
Та ось вже ртфм )))Зрозумів що треба починати з ввт і ексентрикового валу і тдПоки їздить, як погріється і понад 2000 оборотів у спорт режимі я б сказав навіть у порівнянні з м54 оч добре їде. А ось при холодному пуску навіть влітку потраює, до замін...
Заводь БЖ і пиши як будеш щось робити по машині) Цікаво буде дізнатися щось нове)
Обов'язково, але поки капіталювати не готові )Так що напевно поки я в тебе нове дізнаватися )
І до речі по жері масла - 200 мл долив за 1300 км перегону машини, начебто для BMW непогано 🤷🏻♂️
Можна вважати, що його немає ... для цього мотора) У мене 1л / ~ 1100 км перед ремонтом було)
Я ось думаю якщо моторчик валветроніка працює нормально, то і сам механізм валветроніка працюватиме нормально. А основні проблеми провалів у роботі це або зміщені фази, або вбиті ваноси. Хоча напевно всяке може бути і вироблення самого металу в механ...
Ні, ваноси не чіпав, вони за корекціями в нормі. Фази виставляли інструментом для N42. Поміняю вал, а там дивитимуся) Більше там просто нема чого бути. Майже все поміняно.
У мене теж зараз іноді чутний перехід але дуже рідко і ледве помітно. А ось до капітальки у мене ледь не глух у ці моменти. Але у мене там і фази були збиті, ( був перескок ланцюга походу), і мотор валвітроніка був весь у графіті всередині. А от зату...