Антискрип підлокітника та заглушки пасажирського еірбега.

Багато хто з Вас вже знає, що у мене є пунктик з музики ташумоізоляції) Цим 2 характеристикам я приділяю особливу увагу) Ісьогодні покажу своє вирішення проблеми потріскуючого і скрипучогопідлокітника і можливого поскрипування заглушки еірбега. При їздіпо дрібних нерівностях і вибоїнах періодично був скрип у салоні врайоні Довго я не міг зрозуміти звідки йде звук, і ось одного разуя натиснув на обшивку стійки лобового внизу і почув скрип, що колия ставив ці обшивки, то з великою ймовірністю міг не потрапитипрямокутним зубом у паз у торпеді. Зробити це було вкрай важко, алепоки цей нюанс залишився непереможеним, і ось у черговий раз пошукускрипу я натиснув на заглушку еірбега праворуч і почув такий самийзвук, як від обшивки стійки, відразу зрозумів, що звучати моглазаглушка. Стійки кріпиться потужними трьома гвинтами і сидить намісці просто мертво, але ті не менш.За каталогом подивився яккріпиться заглушка, замовив кліпси і чекав вихідних. Заглушкупотрібно зняти праву планку декору на панелі і відкрутити 2 шурупина дефлекторі, і він просто виймається на себе. Кліпса, що тримаєзаглушку - одноразова, т.К. Вона вставляється у спеціальнийметалевий затискач. Вийняти її не зламавши навряд чи вийде. Томускидаємо клему акумулятора і починаємо розбирати). Справапіднімаємо край заглушки і заводимо пристосу для вилучення кліпс. Явикористовував топтулівську із металу. Дещо піднявши заглушку, ламаємо акуратно кліпсу і виводимо решту заглушки з пазів зліванаправо. Проклеюємо по периметру антискрипом не доходячи мм 3-4 докраю, щоб його потім не було видно. Заглушка тримається на шлейфах, так що повністю зняти її не вийде. Нова кліпса ставиться на місце упаз із проворотом на 90 градусів. У такий спосіб вона фіксується.Заводимо заглушку в паз справа наліво і затискаємо кліпсу взатискач. Перевіряємо люфти. Результат - заглушка сидить мертве ітепер на вибоїнах, коли кузов працює на скручування, заглушка нетертиме об панель)
Ось так виглядає пасажирський еірбег) На всякий рекомендую скинутиклему на акумі)
Проклеюємо антискрипною стрічкою ... Ще проклеюємо ... Номер кліпсОсь так вони виглядають. Купив 4 шт. На запас. Кліпса встановлена​​на місце ... Заводимо заглушку в пази і защіпковуємо кліпсу ...Збираємо все на місце і продовжуємо займатися далі)
Підлокітник. Раніше я вже проклеював верхню кришку ірезультат мене порадував. Але при їзді містом на тріщинах асфальтувсе одно виявлявся тріск пластику. Звук був настільки поряд, що ярозумів, що це 100% підлокітник.Почитавши звіти на Д2, зрозумів, щобез повного розбору не обійтися). Пошкоджується він миттєво. Томумаксимальна акуратність) Виймаємо вкладиш попільнички, відкручуємоїї, виймаємо, акуратно знімаємо бічну рамку підлокітника, відштовхуємо пружини, виймаємо втулки, знімаємо підлокітник іпланки. Нижню частину підлокітника розполовинюємо, все протираємо, знежирюємо і починаємо проклеювати) Кронштейн не знімав, тримаєтьсявін намертво. Комплектуючі) Проклеюємо…
…
…<
Проклеюємо… Збираємо назад. Видно проклеєні обмежувачі. Теперпідлокітник зупиняється тихо) До речі, рекомендую наклеїти шматочокантискрипу на сам гак, яким верхня кришка фіксується в закритому.положенні. Тепер навіть якщо натискати тільки на кришкувперед-назад буде тиша) Заодно підрегулював кріплення задньогоскла. А то на великій гучності дзвеніло небагато. Залишилосьперевірити на великій гучності як воно)
Без накладки…
Видно гайку на 17. Потрібно провернути петлю, тим самим підібгавшипружину.

Сьогодні приїхали до дружині додому, до Черняхова долетіли за 15хвилин, а далі почалося найцікавіше – 60 км латаних доріг ізнапливами горбів із асфальту. При швидкості 40-50 ходова добревідпрацьовує. Місцями буває жорсткувато, майже всі 60 км потряхує)Результатом проклейки дуже задоволений, в цих місцях тиша) Але, почав чути як потріскує на жорстких стиках пластик під панеллю збоку водія, думаю що це він, т.К. На ходу не безпечно крутитиголовою) Зрозуміло, що на 40-му профілі по наших дорогах не можнамашину зробити ідеально безшумною в плані цвіркунів, тим більшетуринг, у якого обшивок в салоні більше) Але постаратися можна)))По шляху сюди вирішив пропустити горб асфальту між коліс) Я йогобачив, відгальмовувався і в останній момент подумав, що пройде)Воно як чиркнуло знизу, прямий такий соковитий чиркаш по пластику.) Після цього всі горби об'їжджав)))

Тему усунення цвіркунів продовжуватиму, ще є що показати) Кліпсазашлушки еірбега - 51 45 8 146 760 - 28 грн х 4 = 112 грн (4 $)
Антискрипна стрічка Ultimate — була)

Всім добра і тихих салонів!