>
Коли зібрали все до купи, стали приміряти колеса, задні очікувановперлися в колби стійок, виліт 46 зовсім не для БМВ)) зробили 2смпроставки.
< Паралельно я шукав рідну приладку Motometer, моя світилаякимись жахливими червоними діодами, треба було повертати в стік.Виявилося досить рідкісною хрінню, довелося зрощувати з трьох. Зчасом, підвіска і колеса встановлені, можна пробувати їздити.
Ось тільки намалювалася одна велика проблема із заднімиколесами.При рівно прикрученій підвісці, опущеній гвинтами вниз, намашині колеса стоять по-різному, ліве по відношенню до правогостирчить на 2см з машини, явно має інший нахил і сходження назовні.Або б-у важіль з компакту кривою, або балка крива (машина ззадурихтувалася саме з лівого боку, може отримувала). Спершу довгодочекалися інший важіль, замінили, ситуація не змінилася. Помінявбалку на розвальну, купив ексцентрики від Ауді за 60 баксів)))) івсе дарма. Знову все стоїть на рак. Можна довго писати про те, як янатрахав на розвальних стендах, обчислюючи корінь проблеми, але врезультаті дійшли того, що кривий таки важіль, АЛЕ інший.
Міняти чекати на інший важіль вже не було сил. Знайшлися умільці, які прямо на розвальному стенді вигинають важелі у вихіднеположення, я вирішив спробувати і не помилився. Без нагрівання, закілька підходів по системі молота і ковадла, мені виставилипідвіску і на стенді все заграло рівно, за цифрами! Але візуальноситуація остаточно не змінилася, колеса справа і зліва продовжуютьсидіти в арках по-різному. Очевидний кузовний одвірок, машинанепогано билася в ліве заднє крило, але при цьому погано, дешевовідновлювалася. За інших рівних це поки не критично, але намайбутнє треба буде трохи потягнути і привести оперення в порядок.у витратний матеріал, поїхав їх трохи розкотити та загнути кромки.Фітмент справа копітка і важлива. Кілька годин в компанії Ігоря імашину можна опускати. Все працює добре, за винятком правоїпередньої арки, на першому ж повороті в ямці, колесо вивернуло крайназовні. Незабаром цей косячок, як і всі потріскані арки (спасибідедуганчику, який їх надірвав саморізами по підкрилки) приведу доладу. Салону. Є сидіння, ручка КПП, багато чого треба ще докупити…до речі купив кермо в Німеччині, писали що у відмінному стані…насправді виявився мотлох, який і тут можна за копійки знайти… осьтакий він світ старих бмв
далі буде…
"можна довго писати про те, як я натрахав на розвальних стендах, обчислюючи корінь проблеми, але в результаті дійшли того, що кривийтаки важіль, АЛЕ інший.Запчасти на фото:1574EP
Міняти чекати на інший важіль вже не було сил. Знайшлися умільці, які прямо на розвальному стенді вигинають важелі у вихіднеположення, я вирішив спробувати і не помилився. Без нагрівання, закілька підходів по системі молота і ковадла, мені виставилипідвіску і на стенді все заграло рівно, за цифрами! Але візуальноситуація остаточно не змінилася, колеса справа і зліва продовжуютьсидіти в арках по-різному. Очевидний кузовний одвірок, машинанепогано билася в ліве заднє крило, але при цьому погано, дешевовідновлювалася. За інших рівних це поки не критично, але намайбутнє треба буде трохи потягнути і привести оперення в порядок.у витратний матеріал, поїхав їх трохи розкотити та загнути кромки.Фітмент справа копітка і важлива. Кілька годин в компанії Ігоря імашину можна опускати. Все працює добре, за винятком правоїпередньої арки, на першому ж повороті в ямці, колесо вивернуло крайназовні. Незабаром цей косячок, як і всі потріскані арки (спасибідедуганчику, який їх надірвав саморізами по підкрилки) приведу доладу. Салону. Є сидіння, ручка КПП, багато чого треба ще докупити…до речі купив кермо в Німеччині, писали що у відмінному стані…насправді виявився мотлох, який і тут можна за копійки знайти… осьтакий він світ старих бмв
далі буде…
"можна довго писати про те, як я натрахав на розвальних стендах, обчислюючи корінь проблеми, але в результаті дійшли того, що кривийтаки важіль, АЛЕ інший.Запчасти на фото:1574EP
Міняти чекати на інший важіль вже не було сил. Знайшлися умільці, які прямо на розвальному стенді вигинають важелі у вихіднеположення, я вирішив спробувати і не помилився. Без нагрівання, закілька підходів по системі молота і ковадла, мені виставилипідвіску і на стенді все заграло рівно, за цифрами! Але візуальноситуація остаточно не змінилася, колеса справа і зліва продовжуютьсидіти в арках по-різному. Очевидний кузовний одвірок, машинанепогано билася в ліве заднє крило, але при цьому погано, дешевовідновлювалася. За інших рівних це поки не критично, але намайбутнє треба буде трохи потягнути і привести оперення в порядок.у витратний матеріал, поїхав їх трохи розкотити та загнути кромки.Фітмент справа копітка і важлива. Кілька годин в компанії Ігоря імашину можна опускати. Все працює добре, за винятком правоїпередньої арки, на першому ж повороті в ямці, колесо вивернуло крайназовні. Незабаром цей косячок, як і всі потріскані арки (спасибідедуганчику, який їх надірвав саморізами по підкрилки) приведу доладу. Салону. Є сидіння, ручка КПП, багато чого треба ще докупити…до речі купив кермо в Німеччині, писали що у відмінному стані…насправді виявився мотлох, який і тут можна за копійки знайти… осьтакий він світ старих бмв
далі буде…
"поїхав їх трохи розкотити та загнути кромки. Фітмент справакопітка і важлива. Кілька годин в компанії Ігоря і машину можнаопускати. Все працює добре, за винятком правої передньої арки, напершому ж повороті в ямці, колесо вивернуло край назовні. Незабаромцей косячок, як і всі потріскані арки (спасибі дедуганчику, який їхнадірвав саморізами по підкрилки) приведу до ладу. Салону. Єсидіння, ручка КПП, багато чого треба ще докупити… до речі купивкермо в Німеччині, писали що у відмінному стані… насправді виявивсямотлох, який і тут можна за копійки знайти… ось такий він світстарих бмв
далі буде…
"поїхав їх трохи розкотити та загнути кромки. Фітмент справакопітка і важлива. Кілька годин в компанії Ігоря і машину можнаопускати. Все працює добре, за винятком правої передньої арки, напершому ж повороті в ямці, колесо вивернуло край назовні. Незабаромцей косячок, як і всі потріскані арки (спасибі дедуганчику, який їхнадірвав саморізами по підкрилки) приведу до ладу. Салону. Єсидіння, ручка КПП, багато чого треба ще докупити… до речі купивкермо в Німеччині, писали що у відмінному стані… насправді виявивсямотлох, який і тут можна за копійки знайти… ось такий він світстарих бмв
далі буде…
Коментарі20
У мене така ж проблема, одне колесо (праве) коштує трохи назовні, приблизно на 7мм! При цьому машина не билася, але арки перетравлювалися! І це у мене зустрічається вже на другій е30!
ні, ну пороги по-любому потрібні тут!
Круто. роботи багато пророблено. Цікаво рівняли заднє сходження
Ух ... А як же поспішно описував стан попередній господар (Д.Ч.)! Машина - останній з могікан. Не варена, у ДТП не була, корозії немає
передпродажні понти. якби вона була як він описав, він би її не продавав
та так)) на жаль все так(
У точку!) такий він світ перекупів ... он зараз 750-я Хайлан теж всі думають що ексклюзивний стан, а насправді звичайний мотлох)))
Такі так. А ти не стежив за подальшою долею його АР 156 рік тому?
на жаль пропустив цей момент, але зараз уже почитав ... особливо сподобалася фольга на колінвалі))) це п***да!
Відмінний піст, терпіння тобі та завзяття!
0999775977 Цей негідник прислав мені не ті приводи (без АБС), плюс з зірваними різьбленнями під ступичні гайки, і накладки на ручки з поламаними кріпленнями. Потім трубку не брав. Шкода що і ти на нього нарвався. . Красиво, супер!
Привіт, виглядає супер, нічого зайвого, скажи, у мене перший перехід, губа подібна встане? Чи фартух варити під другий перехід?
це губа Зендер на 1 перехід. для другого переходу вона інша
От. Дякую. Буду шукати таку ж!
Що за фігня ... вже вдруге читаю. що зч з Європи приходять в убитому стані. а справ вже нормально зробив!
Ну нормально так-півроку взагалі не термін))) навіщо тільки шукати щось у Німеччині, якщо до нас всього цього мотлоху (за винятком обважування) повно? Якщо немає в наявності-можна почекати і хтось що- то обов'язково почне скидати до сезону))
Уххх)))) обновочки відон тепер у рази по крутіше) Бажаю більше терпіння для доведення до потрібного стану!)
круть, круть, круть!) абсолютно не очікував від тебе е30!) класний вибір, майбутнє у машини велике! шкода що вихідний стан так собі ...
здається е30 без пиздюль не знайти.
та вже вигляд у малюка відразу перетворився =))круто =)