Ось вирішив трохи написати про те, що з машиною сталося останнімчасом)
Вирівняв підвіску, крило після удару
Після невдалих покатух у мене погнуло цапфу і важіль., запресування нових сайлентів.
Так було
Так було
Важіль
Поки я відлучився на 10 хвилин, valek3000 Відстукавкрило)
Ось так у нього нашвидкуруч вийшло
Розвал поки не зробив, тому що на стенді з'ясувалося що ще йрульова тяга під заміну. Лежить у багажнику, все ніяк на стенд незаїду, але машину дорогу тримає чудово. Перетворювач іржі, лак, пензель, журнали з коміксами і трохи накреативілі. Харківськоговиробництва, репліка — стокове фото від коня. Проблеми зперегріванням кулька пішли. Холодний навіть після пекельноговалілова. Раніше на ньому можна було їсти готувати.
Загалом ідея така в голові вже ну дуже давно, але зважився тількизараз... Ось результат:Виглядає набагато краще, але захрумтілиобидві задні півосі довелося назад задерти, але це тимчасово післязаміни півосей обов'язково назад дропну. > Газелевськогопаливного насоса все-таки не вистачило, хоч він і 140л/год, та йдзижчати він почав нестерпно, замінив на стоковий від mark2 2jz.Проблем немає, став болт-он.
<
Подивився що творитися з сумішшю
Давно я хотів купити ШПЛЗ, але все ніяк не виходило.Брати Б/У нехочу, а на новий все ніяк не зберу Тут абсолютно випадково, відоднієї гарної людини, з якою знайомий дуже давно, я дізнаюся, що унеї є комплект innovate-а, і що вона не проти допомогти.Підключили, підлаштували, суміш була багатою, стала як годиться. Начасткових навантаженнях як укопані 14.7:1, на хх - 15.2:1, притапці підлогу багатить до 12:1. Підлаштували за допомогою РДТ, попередньо обнуливши мізки на гарячому двигуні.
Загалом я радий, тепер не боюся тапку натискати. Містики
Т.К.Мозок у мене від jdm wrx imprezy, в ньому є відсікання зашвидкістю (180км/ч). Загадка полягає в тому, що обмежувач почавспрацьовувати лише буквально тижнів 2 тому. До того я без проблемрозганяв машину до 240+км/год… Учора пролітаючи 180 мостом, язрозумів що вона якось заважає щось…
У чому питання:
— Чому відсічка раніше не працювала?
— Який сигнал із датчика? Тупо прямокутники? З яким періодом? Зякою шпаруватістю? Є думка на швидкості більше 170-ти перекидатисигнал з датчика швидкості на генератор прямокутників, щоб набільшій швидкості мозок думав що ми все ще 170 їдемо. У кого якісьдумки з цього приводу? мені моїх 0.8 наддува. Є думка відключитиштатний трипортовий соленоїд управління вестгейтом від мозку, зібрати тригер Шмітта, який, отримуючи певну напругу зі штатногоДАДу, буде відкривати соленоїд. Налаштувати його десь на 1.1 бар. Зрадістю вислухаю будь-які міркування щодо цього.
Коментарі20
Що то мені підказує причиною хрускоту задніх півосей стала установка дзьоба на капоті ; )))ставь BG efr 7163, бош44 і бустап на радощах до 1.5 очей))Тема цікава, потім з досвіду підказувати будеш.
Для 1.5 бару і моєї турбіни за очі)) Питання в мізках, які більше ніж 1.2 не переварять(За насосом подивимося, мені здається що і того що зараз є - вистачить. У будь-якому випадку буст нарощуватиму акуратно, приділяючи велику увагу показниками AFR та...
оу оу хлопці, не все так просто як здається крути буст, наливай бенз і погнали ... куріть мануали, блоги з налаштування тачки ... за 1,2 бара на тд05 стокова сцепа від турбо 5ступ - тримати не буде, не кажу вже про коробок ... навалювати потрібно, ал...
У мене в планах 1.1 бару, не більше, бо коробку я вже ремонтував) Думаю що моя поршнева 1.5 повинна переварити, головне детон не зловити. А його зі ступенем 8.11 важко зловити ... Але все це сцикотно))) Якщо чесно - 1.1 сцикотно)))
поршнева від чого зараз стоїть? чи є масло форси? і моя тобі порада, постав зрошунку на кульок ... я собі зрошунку на топ взяв і тобі рекомендую ... і ще, що з тиснявою масла твориться?
Поршнева нова від ej205 Subaru (12006-AB261), маслофорсунки стоять, зрошування в планах) Тиск масла ~1кг на ХХ, при гарячому двигуні. Олія 10W60
давки мало на холостому, вкладиші проверне, як пити дати. дути більше 1,2 не раджу ... і те, там є варики, що ШПГ того чи варіант вкладиші проверне. 205 поршня - гавно, багато з них не знімеш і також багато не надуєш, довго.
Вкладиші нові, підібрані з двох комплектів, у них я впевнений. Коліно в номіналі. У планах заміна маслонасоса на 11-12мм.
за такої тисняви - у тебе будь-які вкладиші згорне. будь реалістом. поршня 205е більше 1,3 довготривалих навантажень не тримають. правильна суміш зараз - це добре, але ще не +30 за бортом, так що поки що надувати віртуальних 1,5бара — рано… та й ку...
Та я ніяких 1.5 бара дуть нге буду))) Я сказав що турби вистачить і детона не буде, але дути стільки не збираюся) Максимум 1.1 і то після заміни маслонасоса. їздив, горя не знав) Без зрошунок, на стік мозку, з AVCR.
чи ти маєш на увазі, що вкладиші переверне не через стан, а через малу тисняву масла?
у мене на прогрітому на холостому 750об, 10в60 тис. 2,2+ роби висновки ... п.с. не у мене одного так ...
По ходу чот я наплутав, переміряю. У мене колись тема була по тиснені масла, я міряв хутро манометром і тиснява була дуже крута. Але тему зніс і по ходу в голові інфа злетіла)
переміряй, дані на гарячу я тобі дав на аралі 10-60 ...
Нехай зайнятися, за одну компресію хочу поміряти ... Якою вона повинна бути при моїй СЖ? Олія у мене XADO Atomic Rally Sport 10W60
за компресією - не підкажу ... дивись розрядження на впуску яке ... якщо є прилад лаунч або щось подібне - заебца ...
Заміряв тисняву масла. На повністю прогрітому двигуні - 2 кг. Після відпалу, коли вже вентилятор включений - 1 кг, але поступово знову росте. Я так розумію справу в маслі або радіатора не вистачає? Або це норм? (Маслонасос стік, якому схоже що більше...
справа в маслі. 1кг - мало на гарячу на 10в60 ... змінюватимеш - поміняй на арал 10в60.
Просто на гарячу - 2кг.1 кг після пекельного валілова, але тримається хвилин 5-7 роботи на неодруженому. Потім поступово росте до 2-х. Таке масло www.aral.ua/rus/production/tronic/60?
я не знаю. беру в Києві в тому самому місці. 5w40.kiev.ua/motornye-mas…l/aral-megatronic-10w-60/