Космічний корабель системи Перчик знову подорожує

Як завжди, початок літа пройшов під девізом "міняю все, що неподобається". Заміну переднього сальника колінвала і прокладкипіддона.Хороша людина зробила все швидко і якісно... Але...найнеприємніша текти з-під голівки залишилася (забігаючи вперед, скажу що за 2000 км рівень масла пішов не сильно і я його жодногоразу не долив, так що ... Поки що хай мітить територію.. Післяцього відразу вирушив у хардкорну поїздку до крейдяної гори... Якбия знав до неї потрібно їхати пів-шляху по ушатанному асфальту іпотім ще 5 км по розбитих польових дорогах, а назад ще 5 лісовимидорогами, пагорбам і кам'янистим осипам... Хрін би мене хтосьумовив... Але все вийшло якнайкраще — на зворотному шляху почувгучний і неприємний стукіт у районі задньої правої стійки — полізперевіряти і, як я й думав — чудо-дороги забезпечили мені вирванузадню склянку Зняти аморт, кинув його в багажник і неквапливодоїхав 100 км до гаража, а потім ще 20 до зварювальника, який затри копійки і 5 хвилин все пофіксував (реально, я довше розбиравсалон). Так ось, чому я написав "все вийшло якнайкраще"? Та тому щоцього року відпустку вирішили провести в невеликій подорожі і ярадий, що тріщина, яка була в задній склянці, виявилася недалековід будинку, а не десь in the middle of nowhere.
Після усунення наслідків поїздки на крейдову гору, відігнав Перцяна діагностику ходівки, в результаті якої з'ясувалося щодиво-майстра, ті самі, які мені не зафіксували болти керма тяг ізатягнули болт нижнього важеля без шайби( пром'явши місце кріпленняважеля до кузова) на додаток до всього не затягнули болти правоїнижньої кульової. Крім того, діагности засудили опори (на перевіркувиявилося, що все ок). Але це все технічні речі, стандартнімосквичівські проблеми говнячі запчастини і криворукі пох*істи вякості майстрів. Зовсім. Натомість з'явилася нова проблема — пригальмуванні щось із страшним скреготом десь затирало. Поставивпроточені гальмівні диски, але це не дуже змінило ситуацію — пригальмуванні щось затирало десь. У засмучених почуттях зняв колеса іпочав придивлятися. І охренів. Якогось хрону вуха колодок затиралиоб колісний диск — довелося доопрацювати їх напилком((( Якщо хтосьіз цим стикався — підкажіть, у чому причина. Ця проблема була зсамого моменту покупки машини супорта та колодки вже змінював)). Іяк вишенька на тортику - за три дні до виїзду в подорож, минуламегалива затопила мені машину ... Під килимками стояли калюжі (((Так і не просушивши до пуття машину, поїхав).
Невелика подорож Харків-Черкаси-ХолоднийЯр-Умань-Буки-Миргород-Харків пройшла без поломок (ось тількиколодки знову почали попискувати, та, схоже, новим опорнимпідшипникам прийшла дупа.)
резюме поїздки:
11 днів дороги, прогулянок лісами, смачної жерчки та алкоголю ініякої роботи (йууухуу! )< br/>
1448км пройдено. Дороги були дуже різні — від шикарної магістраліКиїв-Одеса до повністю відсутньої дороги (реально щебінь зішматками асфальту) у Холодному Яру, але Перець все витримав івивіз.
11 літрів газу на 100 км — середня витрата . Як на мене, непогано, враховуючи що найчастіше дорога проходила по дуже горбистіймісцевості, деякі ділянки (найдовший був кілометрів 25) повз зішвидкістю 30 кілометрів на годину через пекло стану дороги.
Дуже ДУЖЕ-ДУЖЕ не вистачає кондиціонера.

Зараз Перець намитий стоїть у гаражі та відпочиває… Головнезавдання цього року він виконав. Днями розбиратимуся що попискує, пошкрябує і підвиває.

Одна з 20… Шуховська вежа.
Географічний центр України