Відкриття сезону та хоум, світ хоум .

Як казав Маяковський, Дзига Вертов та інші Малевичі - "ми живемо вшвидке століття! ". І виїхав із піврічного полону лише 9 травня, зате як виїхав! Машину не запускав з жовтня, акум зимував унеопалюваному і, як з'ясувалося, сирому боксі. Це, зпідсмоктуванням і після надречування бензонасоса машина загримілаузомом з другої спроби.Ну, я перевірив рідини, долив півлітра тадав коробку, завантажив весь хлам зі знімного гаража і поїхав у свій, вух, досі при думках про За 7 км шляху зрозумів що коробка такипочала підвивати, згадав що гальма тупі і при гальмуванні б'єправий гальмівний диск, Згадав що справа щось гидко повищує, кароч, освіжив у пам'яті всі проблеми і вже почав складати планробіт по машині ...
Приїхав на нове місце, затикав вимкнути вентилятор, вимкнув ...через 10 хвилин. За підсумками коли настав час заїжджати в гараж, стартер мені щось невиразно муркнув і замовк. Думаю, ок, розрядивакумулятор. Завели з штовхача, заїхав. На наступний день влаштувавпарко-господарський день… Машина бадьоро схопила з першого поворотуключа (ні) насправді, знайшлася добра душа в кооперативі, якагодинку поганяла мій аккум на зарядці ... Думаю все, попадос наакумулятор ... Я покатався, вивіз мотлох з гаража, заправивсягазком і вже на зворотному шляху зрозумів що, напевно не простострілка амперметра бовтається десь в середині першої третини. Угараж, заглушив машину і за накатаною схемою штовхнули-завелисязаїхав у гараж. За зарядним пристроєм (до речі, говно ці всі вашіавторинки. Ціни просто космос! Зарядне, яке за 360грн. Купив вінтернет магазині, мені намагалися втулити на автограді за550грн.)
Підзарядив аккум і почав розбиратися куди поділася зарядка в машині... Про всяк випадок знайшов серед непотребу гену з двигуна, якийстояв в 408, але зблід коли усвідомив що заміна генератора на 2141- це ще той секс ... Враховуючи розташування патрубків радіатора іте, що двигун зміщений вперед ... Для зручності потрібно мати ще попарі додаткових суглобів на руках і пальці довжиною в 30 см ...Насправді, за порадою друга, спочатку вирішив зачистити всіконтакти з генератора. І був приємно здивований коли провід, що йдевід генератора на стартер просто розсипався у мене в руках))) Черезпоганий контакт він просто відгорів біля клем... Зачистив, переобжів клему, завів двигун... Є зарядка! Йухуууу! Сьогоднінарешті виїзд у домашніх справах! Радий, щасливий, машина на газузавелася ... Заглушив, врубав кантрі, і поки заливав ще 700 грамтоді в коробку, колупав у носі, лазив по гаражі ... Цілкомпередбачувано акум, що підсів, вирішив крутити стартер йому впадлу.Знову "чоловіки, можете штовхнути? " ... Блджад. Але сам винен.
Накатал сьогодні ще кілометрів 70, Перчик нагадав ще про парупроблем, таких, наприклад як стукіт у рейці (напевно) і, найцікавіше— при більш-менш інтенсивному гальмуванні двигун глухне (грішу навакуумник, у кого була схожа проблема — напишіть будь ласка яквирішили). Коротше… Я скучив за автомобілем, я розумію що йогоодного мені поки що достатньо, бо роботи з ним просто дофігища! глобальні роботи почну наступного тижня, почну з самого, як намене, складного і витратного — зніму та віддам на перебираннякоробку. Поки її пересипатимуть, переберу рейку та гальма.