Таким чином, поїхали…
Довго після купівлі мотору в гаражі лежати не довелося, булидокуплені відсутні з\ч для установки і машина поставлена назаміну двигуна. За сьогодні зроблено не багато, але початокпокладено.
У результаті в мене вийшло відокремити моторну проводку від решти, судячи з усього, колгоспної.Склав всі елементи електрики M40B18зверху на двигун і поїхали на підйомник...
Ненавиджу дроти)
Джип)
На підйомнику машина провисіла весь день, зняв вихлоп повністю, кардан, редуктор і рейку. Мене було в попередньому седані.Впринципія вже звик крутити кермо без гуру, і, можливо, навіть і не став биміняти рейку ... Але в М50 моторі вся навішення приводиться в діюодним єдиним ременем, насос ГУР у тому числі. Йому не можна. Дужене хотілося робити справний насос і переробляти його в ролик, абопереробляти трубки, щоб він просто по колу ганяв атфку. Ну а якщоставити рейку гурову, то тільки від Е36. Ще довелося купити ГУРовийкарданчик від Е30, бо на безгуровій рейці дуже довгий і по шліцяхне підходить. Редуктор у мене стояв вузький з передавальним 4.10, якщо його залишити в парі з М50 коробкою, то на п'ятій передачі увідсічку максималка буде 160 :)
Поставив натомість широкий редуктор, він міцніший і витриваліший, зпередавальним 3.25. Поїжу спробую як воно, може в майбутньомупоставлю коротше, 3.46 до прикладу. Так само відкрутив кулісу, кріплення кпп, подушки двигуна і зняв машину з підйомника, поки тамробити нічого.
Завтра, за ідеєю знімемо з машини старий мотор і закинемоновий.
Порівняння розмірів нісанівського 4-циліндрового турбомотора іБМВшного 6-циліндрового<
Далі буде…
Дякую за допомогу Razorider
Коментарі2
ну вже наше що порівнювати) sr20det і m40 )
Та просто поруч лежали)) Тільки не М40, А М50))