Нарешті передні гальма і подвійний ВУТ

Як я писав у попередніх записах, лежали у мене і чекали свого часу4хпоршневі Брембо від Е38 і диски 302х28, спочатку дуже хотівпоставити їх, але після примірки з'ясувалося що вони не зовсімпідходять під мої диски. Тобто по діаметру в 16" колісний диск вонивсе-таки влізли, але ось вперлися в спиці, інші диски не хочу.Думав ліпити бутерброд із проставок, але не став зовсім передумавїх встановити на машину, т.К. Підібгали фінанси…
Зателефонував власнику Брембо, запропонував їх йому повернутиназад, сказав що ставитиму рідні від 325, на що він мені відповівщо у нього якраз є такий комплект, можемо обмінятися з йогодоплатою. Вирішив махнутися, а на виручені гроші купив подвійнийВУТ від Е34 540.
У порівнянні з рідним
Таким чином на руках у мене опинилися вентильовані дискивиробництва АТЕ з пиловідведеннями та супорта до них. З нимитраблів не виникло, поставив за півгодини. А ось з ВУТ намучилисянебагато.
Диск АТЕ з пиловідведеннями

Довелося повністю знімати впуск для зручності роботи.

Для інсталу такого вакуумника на ньому потрібно подовжити шток, подовжили на 1.5см за допомогою вварювання іншого, більш довгоговиделки. Далі за списком місце його кріплення до кузова. З ньогостирчить лише дві шпильки, відстань між якими менша за штатний, довелося трохи пропилити отвори до центру. Далі трубки. У рідномуГТЦ Е30 три виходи два на передній контур і один загальний назадній. У ГТЦ Е32/Е34 їх два, плюс до всього вони ще й більшогодіаметру. Передній контур з'єднали через трійник, а задній просточерез перехідник. Зліва перехідник, праворуч дві передні трубкиз'єднані в трійник і вихід у ГТЦ під великий штуцер Зібрали все докупи, прокачали гальма, пробуємо - а педаль провалюється і негальмує, не тримає тиску. Висновок — манжети ГТЦ.
Наступного дня куплено ремкомплект Seinsa D1526, замінені повністювсі гумки, знову збирання, прокачування і диво, гальма з'явилися.Прокачали вкотре, т.К. Вистачало з другого разу тільки.
Так само з новим ГТЦ йшов бачок, але в ньому не було відводу длязчеплення. Вирішили відокремити його, купили ТАЗівський бачокзчеплення та відділили. Поки на стяжках, потім перенесу і закріплюнормально. Бачок зчеплення Тепер гальмує дуже добре, в принципі язадоволений, але чекав більшого від подвійного ВУТ. По суті різниціна малих швидкостях у міському режимі я не помітив, педаль сталазовсім трохи м'якшою та чуйнішою. Але коли їздиш активно, гальмуєшз високих швидкостей, ось тут у мене на обличчі виросла посмішка.Воно того варте однозначно!
За величезний шматок виконаної роботи велике спасибі Артемуrazorider