Рівнодовгий колектор, демонтаж банки, розрив всіх ременів.

Привіт!
Через трудомісткість процесу все відкладалося, але тут зважився, сам колектор був притягнутий за допомогою Jozyk З Єбеяза $140. Нержавіюча сталь, 1.5мм стінки. Взяв уже з прошивкоюєвро-2+ після цього прошив тюнячої євро-2.Так що під рятування відкатів була готова. Віктор Рейнз з термоекраном на кшталт оригіналуНеприємна вартість речей, які навіть за вагою несуттєві, але, щовдієш. Ні про яку продування мови бути і не може.Максимальнозатична схема.
Запустивши мотор з накинутою трасою, звук практично ніяк незмінився.Я хотів, щоб було голосніше стоку.Для цього, як заповідавСтилов, взяв у найближчому маркеті будматеріалів сталеву ніжку відстолу діаметром 65мм, яка зайняла місце банки глушника у стилішотгана. Даний варіант малюнок і перероблятиметься івдосконалюватиметься. Машину стало не впізнати. Шліфує приперемиканні на другу, їде в рази краще... І ось, трасою вирішуюзробити ривок, щоб обігнати потік і перебудуватися на з'їзд, скидаюпередачу... Різкий розгін, *Хрясь *, машина глухне, запускаювідразу - горять зайві лампочки на приборці - генератор. Справабула на мосту і там ні при яких я зупинятися не збирався. Це дуженебезпечно, тому дотис до кінця мосту, якраз на той час почалагрітися. Я відразу зрозумів, що ременям дупа. Зупинився, відкривкапот, під ним місиво з ременів. Набрав Андрія Діандрюху, вінпідвіз свій старий ремінь. Я дістав шматки все, розмотав їх ізвискомуфти, хотів уже підкинути ремінь Андрія, але вийшло двіпроблеми:
1. У нього теж М52Б25ту, але система така, що на один роликменше.
2. Виявилося, що у мене відвалився ролик і тому розмотало всішланги. Вибору не було, дочекався, поки охолоне мотор і поїхавдалі. До будинку кілометра 2-4 було. Також це була п'ятниця, азначить — сходка Е46 Order. Якраз по дорозі — дошкандибав туди.Погасили і поїхав на паркування, там уже зовсім поряд.Запчастини нафото:532000110, 5PK865, 6PK1538, 010858
На ранок Джоз знайшов мені необхідні деталі. Два ремені і ролик.Найбільша проблема була в тому, що, щоб встановити ролик і ремені –треба зняти вискомуфту. Віскомуфта висить на шківі помпи. Помпафізично не пов'язана з мотором, тому бовтається просто так ірухається ременем. Відповідно, без ременя нема в що вперти шків, щоб відкрутити віскомуфту. >

… обмотали таким чином, поки Джоз тримав ремінь зверху, я бив поключу на 32 молотком, щоб скинути вискомуфту. Унизу знайшов шматкистарого ролика. Праворуч новий) Поставив новий ролик, нові ремені, зібрав все і питання вирішено. Звук вийшов цікавим. На 2-3коборотах не гуде, як це зазвичай буває. При спокійній їзді непривертає зайвої уваги, дуже тихий. При різкому старті та наоборотах вище 2.5-3к дуже голосно. Ідеально і для їзди по дворах, ірозлякувати в потоці тих, хто некоректно веде себе за кермом :D
Але, як я написав вище, не є остаточним варіантом.

< p>
Не було б у мене рівнодлінника, я б поставив випускний колектор відм52 не ТУ. Думаю, на таких моторах різниця буде несуттєвою, алефінансова економія більша.