Заребілділ!

Привіт!

Загалом минуло майже 2 довгі і болісні місяці…
Пандем був куплений з рук Копія копії Шмідт тюнінг Був доситьсильно кривий, та й загалом якість матеріалу було не ок, так щоболтон нічого не залетіло б. Окей, пандем куплений, здавалося б, справа за малим ... Ага ... Ще ме бампера перед + зад, ме пороги, колеса ...
Почав з коліс.Шукав довго.Готовий був навіть на комплект 121 стилю, але 17кг без гуми це дуже тяжко.
А потім попалися на олх розварки з опелевок р17.На морду 11ж, ззаду13ж.Ну, думаю, добре.Хоч і були вони в жахливому стані по лкп, наспиляної в мотлох гумі.
>

Далі зайнявся пошуком бамперів.Мені потрібні були саме М3 бампера.ВУкраїні у продажу є варіанти м-цибуль бамперів, але це не те.Почавшукати в Польщі.Ціни там неприємні + майже все зі зламанимикріпленнями.
У результаті вдалося вихопити за 7к задній комплектний оріг.Пощастило. FactoryCustomWorks. Але вони виробляють обважування длякорчів без стік кріплень, то далі довелося вигадувати, як це всезібрати. Також стік сітки в бампер не підходять. Швидше за все, туманки теж би не встали. Я вирішив не експериментувати та попросивзробити мені під ЦСЛ. З порогами трохи простіше, знизу були місцядля кліпс, але зверху їх нема чим кріпити. А ще взяв задній цслдифузор там же і накладки на передній бампер. Також купив зябра вкрила тк пандем з вирізом, але без них — мені не подобається.>

Коли пластик весь був зібраний, я зрозумів, що капотперефарбовувати я не збираюся і він псує вигляд. У факторикастзамовив ще й капот hartge. У ньому вже є закладні під замки капотаі петлі, але ніздрі не стають болтоном, так що це тільки вклейка.Також довелося купити оригінальні грати для форсунок омивача. Вонатеж не замикалася, але рідних клямок вистачило, щоб вигнути і безколгоспу встановити. Рідні форсунки в ці грати замикалися, якрідні.

З цим вирішили, але потрібна ще гума. На морді стояла 225/40/17. Навивішених колесах я здивувався, що виворіт ніде не чіпляє і зрадів.Але коли опустив, звичайно, колеса я зміг повернути десь на 3/4, гума впиралася в кузов. Вирішили ставити вже й нижче. Тому зовсімвипадково за чудовою ціною взяв нову гуд йєр голок ф1 235/35/17.Але при цьому втратив фітуху тк загалом стало виглядати сумно. Алепроставки на 2.5см вирішили питання і з виглядом колеса в арці, і звиворіт, який не чіпляє навіть у лоці. Природно, довелосяпопрощатися з підкрилками.
Щодо задньої гуми, то її на той момент знайти взагалі не міг, алевиплив варіант 275/40/17 в змозі на докатати за смішні гроші, їх ізабрав. Найбільша проблема у всьому конфізі — це знайти хоч бэугуму в таких параметрах. Коли стали пиляти, я здивувався, що аркибули в чудовому стані. Але що вдієш. Зайвий метал було вирішенозагнути, вставити різьбові заклепки, щоб прикрутити до нихімпровізовані підкрилки. Після цього все було заварено таоброблено. Також, скинувши накладки порогів, виявилося, що там єкілька рудиків. Їх оперативно вилікували, як і рудик на отворі підпіддомкратник. Обважування, було багато рухів тіла. Крім того, лючок бензобака у ме іншого розміру, тому повністю мій невідкривався. Цей момент був перероблений, а всі частини обважуванняпосилено.
З переднього бампера було вирізане все кріплення, передній пластик, який лягає на підсилювач, бічні куточки, що входять до кріплення накузові. Бічні частини закріпив за допомогою двох болтів із гайкоюна бік, ці місця закриті накладкою пандему. Довелося щерозсвердлити кріплення, на яке з обох боків ставиться бампер, щобвитягнути їх ширше. Залишалося питання, як гарно закріпити його, щоб він не відпав і при цьому не робити наскрізних болтів спереду.Вибір упав на маленькі китайські швидкозйомки. Раз вже такий рух, вирішив пофарбувати і дзеркала т.К. Вони були в стомленому стані, ачорна частина вигоріла і виглядала зовсім погано. Крім того, нарешті знайшов і встановив задню кришку сидіння. Загалом, почалосявсе 31 березня, а виїхав я 21 травня. Так, довго, але набагатоякісніше, ніж мій проект Е36. Залишилося замінити лобове, зваритивихлоп під ме бампер і придумати якийсь спойлер тк його прям дужене вистачає. Такий ось вона мені дісталася. По-моєму, вона дужесильно перетворилася) На даний момент вийшло ось так. Я дужезадоволений, а люди на вулиці в глибокому шоці, кожен виїзд уважнорозглядають і показують палець вгору) Багато хто висловлював своюекспертну думку, що вона перестане їхати нормально, Що боком незірве тапки, але в день виїзду з гаража я спростував це, зірваласяз клача боком так само невимушено, як і раніше). br/>
AnnaMngl За неймовірну підтримку та допомогу під часбудівництва, за те, що чекала до ночі мене брудного, втомленого, голодного і злого)
burik13 за те, що взявся будувати цей проект і зробив більшучастину роботи т.К. Йому захотілося спробувати і вийшло шикарно.Особливо як для першого такого проекту. Заради цього йому довелосядокупити всякі штуки типу заклепочника та іншого. Рихтування, фарбування, припасування пластику, посилення його та багатоіншого.
FactoryCustomWork за деталі, оперативне їх виробництво тавідмінні ціни. А ще за наклейки) тому, хто так говно пофарбувавдиски і віддав мені їх уже покоцанными. Перероблятиму.

Приєднуйтесь до нас:
Інстаграм:instagram.com/e46_order
> Чат у телеграмі основний:t.me/e46order
Чат у телеграмі Одеса:t.me/e46order_odessa
Барахолка :t.me/e46order_baraholka