Вітаю, за три місяці з авто сталося досить багато, але далеко нерадісного, ламається як цілий, перепрошую як дуже безневиннадівчина, за останні три місяці, мені довелося, перебрати мало непідлогу машини, потрапити в дтп, маленьке але неприємне, зрозумітищо потрібно глибше лізти в мотор, повністю переходити на 16 каток, і вирвати руки минулому власнику. Починаємо по порядку
За три місяці, я викинув два комплекти гуми про наші дороги, і 17разів варив і катав диски, позавчорашній день став апогеєм катанняна 18 дисках, убив у мотлох, 5 тріщин і загнута задня полиця, на 2см всередину, настав час переходити на 16 каток.
> Зоклинили два супорти, благо ремкомплекти були вже куплені, перебрали все, зараз все в порядку, на підході заміна передніхколодок, і заразом заміна дисків, а то ті що стоять хоч і ввідмінному стані, але не вони не подобаються, хочу з вентиляцією іперфорацією. Далі, треба було бігти по роботі, виїжджав з поворотувиїхала в мене жига, мінус крило, капот, бампер, омивача фари, підкрилок, плюс винен я, ремонт жиги теж на мне.
Далі заміна ваноса, шківа помпи, роликів, ременя, купи прокладокущільнювальних кілець, і т.Д. >
Далі поспішав до дівчини при швидкості 150, влетів у яму, стрільнули бічні полушки пасажира, перестав працювати кінцевикдверей водія, не приспускає скло, так само перебралися фари, булизламані кріплення регулювання, світили хто куди
Лопнув перед каталізатором глушник, не працювала лямбда, і газизатягувало в салон піччю. Системи охолодження, а то минулий власникпосадив їх на рідкі цвяхи, тіло, потрібно було доливати по літрущодня. А то після ямки вилетіли обидва, також замінені кількасалетблоків ззаду, поставлена розпірка під капот, кілька разівмасло, і фільтра. Але все одно машина низька, зараз проблематичнододому доїхати, стягую патрубок, з регулятора тиску палива, ізірвав накладку з бампера, і на наших дорогах потрясся салон, відусього зараз цвіркуни. З надією на весну, залишив перебір ходовий ато толку зараз нуль з нашими дорогами, і заміна мск, і гідриків, ато жор масла 1 л на 500км, хоч і диму немає.
все-таки машина мені подобається, грошей йде багато, алезадоволення все компенсує, так що впораємося. Всім удачі, і рівнихдоріг.






Коментарі5
Не розумію, як можна так в мотлох убити диски... Зазвичай перед ямами прийнято пригальмовувати...
Ну коли на дворі ніч, після дощу, швидкість 130+ і влітаєш не в одну ямку, а ділянку довжиною 200 метрів суцільних ям, глибиною 10+ см і з гострими кутами, гальма не гальма, не врятує.
😱
У Росії таких доріг повно, а тут україна і 18 радіус, диски були залікові
Рішення кліренсу на зиму - буфери/проставки на перед зад і зняття бампера, бо кожна брила твоя.