Ремонт Частина 3

От і закінчився третій тиждень ремонту як авто стоїть, і не їсть, уминулому пості говорив що чекаю на новий вальватронік, вінприїхав.
Авто в сервіс на заміну вже не віддавав, вийшло так що на роботівлаштували вихідний, прибіг додому, все розібрав, заміниввальватронік, прокладку, попутно міняючи потрібні патрубки, правильно простягнув дроти, а то хлопці трохи накосячили, зібравзастигти герметику, поставив новий акум, а то старий вже здох, беруноут, включаю рейн холд, виставляю упори вальватроніка, і намагаюсязавестися, і про диво машина не заводиться, все ті ж симптоми, перший оберт схоплює, і далі просто крутить у холосту на 200обертах стартером, відключаю вальватронік я засмучений, на ремонтпішло вже просто хмара грошей, можна було вже і свап робити, ну ок, шерсть інтернет в чому проблема, грішив на датчик ексентричноговалу, не він, на пружинку валу, не вона там все в порядку, гараздзнімаю акум, лізу в нішу, до блоку та реле вальватроніка, дістаюблок та реле, реле розламую, перевіряю, почистив контакти все навазі підключаю, ну все завелася, я задоволений, збираю все абияк, думаю просто піти купити наступного дня реле, і зібратинормально.
Зібрав, пішов у справах, повертаюся до авто думаю ити прокотиться, давно не їздив, сідаю і знову хрін там все теж, що й було. Взявнаступного дня нове реле, так само на вазі підключив, завелася, язадоволений заглушив, спробував завестися пару разів все нормально, зібрав все вже як слід, акуратно упаковав. Їду додому, читаюпомилки толком нічого, тестером перевірив чи є маса на моторі, масапогана, накинув додаткову масу на мотор, знову завелася нормально, а перед тим продзвонив проводку на вальватронік все нормально, алеце без навантаження, зараз вимінюватиму проводку вальватроніка, ідивитися, оскільки залишилася тільки вона, більше в цьому автоламається нічому, вже все що викликало найменші підозри, перебранопросто все що пов'язано і не пов'язано, нормального сто у наснемає, щоб зробили, діагности всі сидять на універсальних шнурках ітільки читають і стирають помилки, і все, так що доводитьсяосвоювати рейнхолд самому, та й лагодиться самому, нема комувіддати тачку. Відро, але після ремонту готовий будь-якої митісісти і проїхати хоч 10к км без хвилювання.Пишу на емоціях вже, фото не робив, не до того було