🫖 Редуктор. Повернення до витоків) #NO_DRIFT #заваркагівно

Вітаю на сторінці багатостраждальної історії! Мова піде пронаболіле! Боліло, треба сказати, в обидві сторони). Після покупкибмв горів дріфтом. Відсутність заводських блокувань порядкомзасмучувало. Якось взимку після парочки безуспішних спроб виїхати здвору я зважився на заварку.Хоча сама ідея такого вандалізмувідразу мене насторожила.Ну це максимально ущербна тема робитисуцільну задню вісь.Тут весь світ бореться, щоб дати свободуколесам відносно один одного (торк векторинг різний, незалежнапідвіска в кінці кінець).Катався я так 3 роки і думав про цісправи.Але крім очевидної дурості, були ще й підводні камені у цієїісторії.Було 3 "ребілда" заднього моста.3 рази я міняв приводу за 2роки.Востаннє навіть разом з ступицями і подушками мотора, алечерез пару місяців воно знову все клацає, хрумтить, стукає, терпіння закінчилося моє і негайно був замовлений інший редуктор зтим же передавальним 3.38 Встановлений в той же день. Без ями чивитягу. Ось короткий відеозвіт як це відбувалося:Машина сталаприємною). Мені захотілося на ній кудись поїхати! Як виявилося, привикористанні нормальної гуми проблема колеса, що вічно буксує, тежзнімається. І виходить, що це знущання було лише заради паріп'ятаків на парковці ТЦ. Їздити у місті та їздити гонки краще навідкритому, ніж на зіпсованому диффе. Сподіваюся вибратися накільце цього сезону ще хоч раз і затестіть цей апгрейд на час).Можливо, історія заварки отримає продовження взимку. Прохідностіцей мод значно додав. Тут без питань.
Ну що ж, досвід отриманий і на тому спасибі).

Піду радіти своїй прекрасній машині.
<
До зустрічі в повороті!

новий
старий