Теорія великого вибуху охолодження #усім_кришка

Одного разу… їхав я нічого не підозрюючи, а напруга все зростала…почув запах антифризу стоячи на світлофорі, але не надав значення.Зелений… старт! в дзеркало.Оком на датчик температури - норма, алевсе-таки глушу і качаюсь на узбіччя.І не дарма.Відкрив капот, а тамвідклацнуть верхній патрубок радіатора.Пружинка засувкирозігнута.Щось неймовірне! Як таке взагалі могло статися? ! ну тоді яще не знав 😉. Надяг патрубок на місце, бахнув крос на парукілометрів на заправку за охолоджуйкою... По бориспільській трасіпроти руху.Залив на місце жижу, вигнав повітря з горем навпіл.Іпокотив в аварійному режимі.
< /p>
Спец фіксація 😆

Пізніше з'ясував, що у бмв бувають пробки радіатора) Система моябула не герметична, але зрозуміти я не міг, звідки сочиться. .

Десь тут

Рідина підтікала, повітря в системі ставало все більше і одногоразу не відкрився клапан кришки. У результаті визначив кришку якнеоріг, без номерів відштампованих на внутрішній стороні.
Замінив патрубок, кришку та термостат. Кришка оригінал. ПатрубокSwag і термостат Wahler.

Ніштяки
Нового зразка)
Номер на місці
Термостат
Гарний
Старий термостат був приклеєний на гермет ... Не зрозумів навіщо, очистив.
Все на місці
Уххх! Який!
Тіч поки не виявив, рівень не йде. Наче хороший знак. Але помітивдивну усмішку радіатора)). Походу його роздуло трохи. Чи не лопнув, але піде під заміну наступним! Закінчив роботи, коли вже світало іпо дорозі додому закотив у парк зробити фоточку на тлі ранковогонеба. Не втрачати натхнення! 🔥🚀