Давненько я нічого не робив з авто.
Настав час. Точніше, треба було раніше, але бл.
Заїхав я до хлопців на Sharks Motorservice Зачистили ще, задули, залили пороги, двері, кришку багажника, оглянули ходову, мотор, зрадістю проконсультували з кожного дрібного питання танюансу.Зробили знижку, все ок.
І здивували. Приїхав забирати її і не впізнав — машина блищала) +налаштували годинник у бк, який, в принципі, мені не потрібний томущо в магнітолі є, але приємно. > C бро
Також, поміняли датчик АБС і попросив глянути дзеркало бічнетому, що не гріло.Замінили на інше. Наступного ранку почали плаватиоберти, зникла тяга зовсім... Якось доїхав до роботи, набравхлопців, цього ж вечора заїхав до них і ми ще години 2 танцювали збубном навколо машини. Якщо хтось стежить за бортовиком, пам'ятає, що у мене авто приїхало з Німеччини з усякими тамошніми приколами.І один із них — клапан холодного запуску, який автоматичнопідсмоктує повітря в систему в обхід повітроміру, щоб відповідатиЄвро-4. Він неймовірно тупить авто. З підключеним клапаном, назаведеному моторі, відкриваючи кришку заливної горловини, невідбувалося з мотором нічого. Жодної реакції. Заткнувши трубку цієїсистеми (клапана холодного запуску), при відкритій кришці обертипочали трохи просаджуватися. Звичайно, підсмоктування залишилося, але вже не такий пекельний, як був. Неодружені вирівнялися, машинапоїхала. Краще, ніж раніше. Разом з картерними газами, маслозалітає прямо на дросель. У цьому переконалися, знявши гофрувпуску, яка була рясно залита олією. Басейн. Почистили дросельнузаслінку. Розбирати мотор поки що сенсу не бачу. Треба ставитимаслоуловлювач. Тече сальник куліси КПП. Треба міняти. Намагалисяпрочитати мозок моєї - MS 40.1, не пішло. Найближчі плани:
— заміна сальника куліси
— переварка куліси на короткохідну
— заміна шлангів від фланця картерних газів.
— заміна гофри
— виготовлення та встановлення маслоуловлювача.
— заміна свічок
> - чищення форсунок
І скоро встановлю ніштячки для стилю. Потрібно тільки правильніболти знайти.
проставки






Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.