Чистка РХХ, дроселя.

Привіти!

Настав час чистити нульовик, і, чомусь, смикнуло почистити і РХХ, ідросель. Справа, що чистка брудного регулятора холостого ходу (рХХ)якось мала вплинути на роботу двигуна, а ось дроселя — хз. Тимбільше, він у мене не дуже й брудний був., де купив "очисниккарбюратора/інжектора".Запчасти на фото:230328
Як зазвичай, читав спочатку в інтернеті всяке. Звичайно, нехотілося розбирати все там і з цими шлангами... Але ще більше нехотілося, щоб весь бруд разом із засобом для чищення потрапляв умотор.Тому відкрутив дросель, він легко знімається.Усього 4 болтапід ключ на 10.
А ось з РХХ довелося потанцювати.Але спритність рук і регулятор вруках.Зняв трубки - там "пластилін".У неті прочитав, що механічнона нього впливати не можна. Тобто провертати викруткою або чимосьще.Тому просто під напором лив очищувач, вибивав бруд, наливав, щобвідкис. Зовні стало краще все всередині. Ставимо назад. На корпусізверху є стрілочка. Вона вказує, куди потік повітря має рухатись.Повинен йти від гофри впуску в колектор.

В результаті гальмувати передачами стало плавніше. Набираєшвидкість цікавіше. Що саме дало позитивний результат, незрозуміло.Але процедуру зробив не дарма. Загалом, пішло на користь. Ще трохинапружував "мертвий хід" педалі газу. Але не морочився. Простобалувався нею, коли чекав на когось. Натискав трохи - а вонапровалювалася. Під дросельною заслінкою є трос газу. Даліпластиковий натягувач, як на механічних велосипедних гальмах, перемикачах тощо. Крутиться він – натягує трос. Загалом, теперпедаль не "бовтається." А потім поїхали за смакотами :D