Привіт!
Раніше писав, лопнула пластикова кришка. Я заліпив герметикомтріщини і так ганяв ще деякий час, поки шукав Написав, що шукаю і втой же день мені запропонували варіант, від якого я не змігвідмовитися. Правда, в який я спочатку і не повірив.
пластик у моторі мені не дуже подобається, враховуючи, як багатостарих пластмасок по авто в прямому сенсі кришаться в руках.У цьомуплані я більше за функціональність.Кожний раз, відкриваючи капот, згадував, як непогано було з М50, де мотор весь з металу, а не осьце, пластикове непорозуміння... Було в планах ставити кришку відМ50, але це треба купувати інші котушки і маслозаливна горловинабуде у лобового., що є алю кришка від М52, а я такий WTF? !Хібатакі були? І, так, були.До 95 року М52 йшли з такою кришкою.Не знаю, алю це, мені особисто більше нагадує магнієвий сплав.І вона дуже Зодного боку, я не звик робити крок назад, адже пластикова кришказ'явилася не просто так, а з іншого — нафіг пластик. У пластиковоїкришки тільки одна перевага - прокладка клапанної з ребром, щовходить до кришки. Чисто логічно — надійніше просто рівноїпрокладки, як на М50 та металевій М52. В іншому ж пластикова важче, а крутити металеву одне задоволення. Кріплення планки з роз'ємамикотушок також дуже приємне. Ще, звичайно, шкода, що в коробі, де уМ50 лабіринт для уловлювання олії, у М52 просто така ніша. Упластиковій кришці я намагався відкрити цю штуку, і вона лопнуланавпіл. Довелося помучитися, щоб зібрати все назад. Тут тримаєтьсявсе на 2 гвинтах. На вході в цей короб я засунув трохи металевоїгубки, щоб вона збирала масло і менше випльовувала в КРКГ. ПривізМакс кришку Jozyk, а тут, поки я був на роботі, Джоз почистивкришку від нагару і всякої херні і роздобув прокладку, за що йомудякую. Різниця в установці тільки в тому, що на пластикові котушкикріпляться болтами, а на металевій шпильці і прикручуються гайками.І на одну масу менше на котушках, але я прикрутив, як було простотому, що вона була. Ще думав пофарбувати, але з часом не склалося.Потім. Чудовим чином запрацював датчик рівня палива. А я хотів ужелізти туди після клапанної. Ну і, раз мотор став працювати чітко -то цілком логічно, що скінчилася гума). br>






Коментарі16
Вітаю тепер сам шукаю таку кришку
А можна номер скоб кріплення проводів котушок запалювання, а то поставив собі алюмінієву кришку замість пластикової, а джгут проводів кріпити нема до чого.
Не можу в ЄТК знайти, але я все перекрутив із пластикової, нічого не докуповував.
Ось я теж там все перешукав, вирішив тут спитати. У мене на пластиковій немає таких скоб, там на самій клапанній клікається.
Привіт, ну як кришка себе проявляє? Металева губка допомагає?, , , Запарився я з цим пластиком, третю вже міняю, ссут і все, Шукаю ось магнієву але поки безрезультатно, Взагалі є сенс її шукати
Привіт! Звідки ссут? Моя пластикова з усіх щілин через те, що тріснула. Якщо по периметру - то подивися тріщини в тих місцях тому що на пластиковій сама прокладка з ребром яке заходить в саму кришку. По-ідеї, це надійніше, ніж просто плоска, як на М5...
На 54м моторі бігло в районі 5-6 циліндра на випускний і воняло, починалося від першого циліндра(хвороба кришок говорять), , , , Зараз на 52м моторі подібна ситуація, ссита в районі 5-6 циліндра на колектор, перші колодязя в олії, тріщин на кришці не...
Думаю, що гірше не буде) головне, щоб проблема була у кришці/прокладці, а не давило масло через інші проблеми)
Тож вірно, не знайду до заміни, ставитимемо що є. може й проканає)
Привіт, вчора міняв прокладку теж на своєму м52, кришка пластикова лопнута виявилася в районі 5-6 циліндра(( запаяв поки, з моментом затягування не зрозуміло, 2кг в тисі написано, я ж притягував від руки легко притягувалися болти з одним зусиллям) і ...
Прокладка плоска як на м50?
Так
Наче у мене теж така варта
Так, це вона)
Кришка магнієва, я їй площину болгаркою шліфував - іскри білі-білі. Тема з КВКГ так, на м52 ну просто гірше не куди.
Значить мої тактильні почуття мене не підвели) Так, КВКГ знатний головняк. Ну, нічого. Переможемо і це)