Повернулася до мене машинка через 2.5 місяці відсутності. Про те щобуло зроблено в цей період я напишу пізніше, а поки що постболі.
Як з'ясувалося - я рукожоп.Ну, або близько того.Сутність:я помітивщо піч слабо гріє.Подивився в радіатор -а там антифризу надолоню.Долив.Піч почала гріти нормально.Я, було, заспокоївся, алевипадково відкривши капот після поїздки був неприємно здивований. Зтаким патрубком, все одно що катаються на бомбі, то вирішив ставитисиліконовий патрубок.Замовив, привезли.
Сам патрубок.
Але, на СТО, де зазвичай роблю машину, було машин як на параді.Такщо я вирішив зробити все сам - тим більше робив там - я вже такеробив.Тим більше що естакада поряд виявилася. Був простий. Підрізавпід конфігурацію Важче було одягнути силіконовий патрубок замістьстарого. Внутрішній діаметр патрубка – 38 мм. А зовнішній діаметрпатрубка радіатора - 40. Довелося повозитися. Зрештою таки одягнув.Перемогу? Затягнув хомути і почав заливати антифриз назад. Коли дляпрокачування системи подульв радіатор почув звуки поточної води.Спочатку подумав, що нещільно затягнув патрубки, але ні - запис нателефон показала, що текти йде вище. А саме – у процесі насадкисиліконового патрубка я активно рухав іншим патрубком, що йде відмотора. І, в результаті пластикове швидкознімне кріплення bmw невитримало і лопнуло. І, від туди і втік антифриз. Ідеально! Я вударі прямий сьогодні. Через вихідні патрубки ніде не купити.Добре, що естакада була на території гаражного кооперативу, тожмашину залишив там же — чекатиме на запчастини. І кваліфікованогоремонту.
Stay tuned






Коментарі3
Де патрубок замовляв?
autocool.com.ua/p59359676…yj-patrubok-gradusov.html
Спасибі