Попутно переглянули кульові важелів і кульові кермових тяг, все впорядку.А ось опори амортизаторів вже мають невеликі вертикальнілюфти, вони звичайно дуже слабкі і в русі нічого не стукає, алетреба було їх так само купити і відразу поміняти.Тепер доведетьсятільки заради них знову знімати стійки.Так само пильовики рульовоїрейки цілі, але видно що вже втомлені для профілактики їх так самоне погано буде поміняти, і ще можна в разі раз поміняти сайлентиопор стабілізатора, так само нічого не стукає, але йде до того щочерез якийсь час там буде люфт.Попутно поміряв діаметр передньогостабілізатора, так як існує багато розмов що у 320ci і 330сi вонинібито різні, можу сказати що на ресайлі зі спорт підвіскоюрізниці немає, мій залишився ще той що б із заводу та його діаметр23, 5 мм, що є повний аналог того, що стоїть по заводу в 330-й.
<Амортизатори Sachs зроблені в Німеччині. Всі сервісиДніпропетровська на питання які стійки краще ставити, в один голосговорили, що тільки Sachs. Поставив амортизатори під спортивнуверсію підвіски, чекав на них з Німеччини близько тижня. Так самопоміняно пильовики та відбійники, так само Sachs, але от пильовикита відбійники зроблено в Китаї.Запчасти на фото:824903000817
Коментарі2
Хороший варіант. Та й ціна норм. Хід підвіски у них який?
а скільки за 1 аморт ціна? якщо не важко відповісти в личку