Минуло рівно півроку, і нарешті сьогодні відремонтував омивачлобового скла. Омивач поламався взимку, всю зиму мені доводилосяїздити за спец. Системою, я вже знав що за вантажівками та іншимиавто в сльоту погоду їхати не можна, а якщо погода досить волога тообганяючи фуру можна отримати достатньо води на лобове, щоброзтерти її двірниками. > Потом настала весна, і проблема пішла, сльоти немає, можна їздити... На цей час в ході діагностики сталозрозуміло, що саме насос, що качав воду з бачка, насос лежав кількамісяців купленим, а часу поставити його не було.І ось сьогоднівідключили світло, працювати все одно не виходило, і насос нарештіпоміняний :)))
Сама ж проблема непрацюючого омивача може бути викликана трьомапричинами:
> 1.Немає керуючого сигналу на насос омивача, тоді проблема вблоці комфорту.
2. Помер насос омивача.
3. Забиті трубки або сіточка в бачку. У мене був 2-й випадок, діагностується дуже просто, знімайте роз'єм з моторчика омивача, ідивіться напругу на ньому включаючи омовування лобового, митестували 12В лампочкою. Сам насос купив фірми VDO. Заміна йоговкрай проста. Спочатку вимикайте живлення, потім відклацуйтепластикову стінку на бачку поруч із насосом, далі, якщо в бачку уВас є рідина, то дійте швидко. Зніміть гумову трубку, що йде віднасоса, переверніть його за годинниковою та виймайте. У цей часполлється рідина з бачка, відразу швидко ставимо новий, провертаємопроти годинникової і надягаємо трубку, за цей час піде може бутиграм 300-500 омивайки.
Загалом же, у автомобілів з ксеноном на бачку два моторчики, причому вони різні, один працює на лобове, другий на фари, який налобове розташований ближче до склянки, який на фари ближчевідповідно до фари.
Зліва насос омивача фар, праворуч омивача лобового скла.
Хороших доріг, та задоволення за кермом!
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.