> Зліва кругложопий варіант та її пластини кріплення. Праворучплоскожопий. Вони за бажання взаємозамінні. Навіть самі скептики нафанатиксах прийшли до вибору насоса ZF 7691 955 339, який імортують "рульові системи" і постачають на конвейєр АвтоВАЗ. З цим насосомZF теж ситуація неоднозначна, його активно підробляє китай, і оськитайська підробка ZF має жахливий корпус із напливами та природнопроблеми в експлуатації. У той же час саме німецький оригінальнийZF (а з 2018 року вже BOSCH) ходить дуже бадьоро і довго. На даниймомент один із найнадійніших варіантів ГУРу на E46. Якістьвиконання дуже гідна. Тиск на виході 104 бари, проти 110 у LUK.Китайські підробки відрізняються в першу чергу низькоякіснимлиттям, злегка іншими етикетками, іншими кольорами пробок, відсутністю паспорта і коробки з фірмовою поліграфією, і коштуютьна 15-25% дешевше. Є ще любителі китайських ГУР, які видаються типуза італійські та німецькі, але весь Китай розкриває його ціна, якщоГУР коштує зовсім дешево – він із Китаю. Окремо стоїть Mayle, вінначебто німецький при цьому коштує трохи дорожче за ZF що йде наАвтоВаз і дешевше ніж LUK. Є ще варіант брати ZF який йде на M54двигуни у X5 або 5-й серії E60 і придумати як його закріпити. Назаді 41 000 км пробігу, злилося не брудним але з металевим пилком якийочевидно підкидав ГУР, що має виробку, качав він так само ймовірнодавно вже не свої 120 бар. Насос LUK, що зовні в сумному стані, та йна валу має люфт. Шланги у хорошому стані. А ось у рейку полізли недарма, я знаю, що минулий власник її лагодив на пробігу 105 000 км, а з пробігу 95 000 вона у нього текла, про що йому вперто вписьмовій формі повідомляли офіціали. Очевидно, у нього бувпорваний пильовик з лівого боку. І ось поки авто так їздив ізпоточною рейкою туди набрався пил і пошкодив вал. Рейку післявідновили, але з двома помилками, з правого боку надто туго одяглисаморобний сальник в результаті по металу видно, що там бувперегрів, а з лівого боку поставили сальник на вже пошкоджений вал, в результаті рейка потілу та ATF просочувалося на зуби.
>
Виявилося що стоїть рейка не ZF, а TRW.
Вся ця конструкція не текла, та й рейка особливо не стукала, алелівий сальник обов'язково би потік у найближчі 10 20 тисячкілометрів. Це вже не уникнути.
Зверху знятий з рейки Вал, знизу куплений заздалегідь цілий вал.Запасний вал виявився купленим не дарма. При цьому зубці біля валув ідеальному стані навіть у нульовій зоні, і черв'як в ідеальномустані. Поки ставитиму запасний вал, а знятий спробую відновитишліфуванням з напиленням, за ідеєю на виході буде взагалі новийвал. З трьох підшипників сильно розбитий тільки опорний, благо вінвзагалі легко доступний до замовлення. Виявилося, що на машиністоїть рейка TRW, тому куплені мною заздалегідь роликовий підшипникі крутий ремкомлект Corteco для рейок ZF - були кулені дарма:(.Потрібно було спочатку з'ясувати яка рейка стоїть.Замовивремкомплект для TRW. -то знадобиться.
Повний ремкомплект Corteco для рульової рейки ZF від E46 -CO15599811
Рідкісний підшипник для рейки ZF E46
"
Зверху знятий з рейки Вал, знизу куплений наперед цілий вал.Запасний вал виявився купленим не дарма. При цьому зубці біля валув ідеальному стані навіть у нульовій зоні, і черв'як в ідеальномустані. Поки ставитиму запасний вал, а знятий спробую відновитишліфуванням з напиленням, за ідеєю на виході буде взагалі новийвал. З трьох підшипників сильно розбитий тільки опорний, благо вінвзагалі легко доступний до замовлення. Виявилося, що на машиністоїть рейка TRW, тому куплені мною заздалегідь роликовий підшипникі крутий ремкомлект Corteco для рейок ZF - були кулені дарма:(.Потрібно було спочатку з'ясувати яка рейка стоїть.Замовивремкомплект для TRW. -то знадобиться.
Повний ремкомплект Corteco для рульової рейки ZF від E46 -CO15599811
Рідкісний підшипник для рейки ZF E46
"
Зверху знятий з рейки Вал, знизу куплений наперед цілий вал.Запасний вал виявився купленим не дарма. При цьому зубці біля валув ідеальному стані навіть у нульовій зоні, і черв'як в ідеальномустані. Поки ставитиму запасний вал, а знятий спробую відновитишліфуванням з напиленням, за ідеєю на виході буде взагалі новийвал. З трьох підшипників сильно розбитий тільки опорний, благо вінвзагалі легко доступний до замовлення. Виявилося, що на машиністоїть рейка TRW, тому куплені мною заздалегідь роликовий підшипникі крутий ремкомлект Corteco для рейок ZF - були кулені дарма:(.Потрібно було спочатку з'ясувати яка рейка стоїть.Замовивремкомплект для TRW. -то знадобиться.
Повний ремкомплект Corteco для рульової рейки ZF від E46 -CO15599811
Рідкісний підшипник для рейки ZF E46






Коментарі20
Насос ГУР MEYLE 314 631 0015. Ставив собі у 2017. Проїхав уже 39 тис.км. Проблем немає.
Так, у MEYLE хвалять і помпи та ГУР, вони навіть на них на Європейському ринку 4 роки або 100 000 пробігу дають гарантію.
Помпа 313 011 2001 Meyle пропрацювала у мене 28 тис.км і почала свистіти (((. На заміну поставив PA659S SALERI SIL з посиленими підшипниками, проїхала вже 28 тис.км і все ОК!)).
SALERI SIL йшла на конвейєр - хороший варіант! До того ж у неї керамічна крильчатка.
за думки про насос дякуюактуально, думаю що зараз брати
Треба ще його встановити, напишу що за фактом вийде. Просто якщо брати ZF від ШевиНиви, дуже важливо взяти не підробку, а у нас в Україні на один оригінал продають 5 підробок, правда всі підробки коштують дешевше.
Боша немає в місті вже подивився(навіть не знаю, думаєш китаєць буде гірше ніж zf?допустимо jp group)
Китай думаю буде гірше ніж оригінальний ZF. Хоча їздять люди з китаєм. ZF у Вас точно є, будь-які магазини що торгують автозапчастинами для ВАЗ. Важливо тільки не підробку купити, для цього потрібно дивитися на якість лиття, на коробку (а в ній і пас...
окей, дякуюБуду шукати
Це продукція яка йде на конвейєр заводу. Вона погано б'ється по базах запчастин автомаркету. Саме тому оригінальний німецький ZF можна взяти так дешево, хочете купити по базах запчастин афтермаркету ціна буде в 2-3 рази вище, так влаштований ринок. Б...
На форумі укр е46клубу є дуже класний пост по рейці 😏 можливо допоможе у твоїй справі ...
Дякую, читав, там правильно сказано що не можна проточувати вал якщо робіть рейку для себе і на довго. Якщо вал проточити, то знімається поверхневе напилення з твердого сплаву і навіть якщо поставити сальник у ремонтному розмірі, все одно рейка потеч...
На фото видно, що на нижньому валу в центрі зуби потоншуються.
Так, там вироботка біля нульової зони, зате сам вал без раковин. Тому поставлю його, а свій відновлюватиму проточкою і напиленням в заводський розмір, а потім перекину назад.
Так простіше вал проточити під ремонтний сальник, ніж з зубами бігати) До речі вал продається У моєму бж є його номер, неоригінал У пості про рейку
Так, продається китайський вал, як він ходитиме - невідомо, про MSG кажуть що рейок вистачає на 20 - 40 тисяч, яка якість там у китайської сталі незрозуміла. Проточувати вал говорять не зовсім правильно, тому що якраз проточений ввал починає потім те...
По виробітку мені сказали ті хто займаються рейками, що ця вироботка незначна, що точно не буде люфту.
Згоден якість невідомо але думаю повинен ходити по мастилу) У мене є люфт з такими зубамиХоча може у мене вони більшеПроточка зубів небезпечна закусуваннямА ось підшипник був у продажу колись, Андрій навіть продавав один зайвий Потім вони зникли
Підшипник від ZF у мене є, а ось від TRW він інший. Людина яка займається рейкою, сказала що такий знос тому що їздили з незатягнутою рейкою і вал навколо осі гуляв у нульовій зоні, каже якби це була вироботка звичайна, то зуби б зносилися інакше, за...
Зрозумів спасибі