Відомою хронічною хворобою M54 моторів є руйнування пластиковоїзаслінки в блоці DISA з наступним польотом пластикових уламківпрямо до впускних клапанів. DISA змінює довжину впускного колекторав залежності від оборотів двигуна, справа в тому що у ДВСоптимальна довжина впускного колектора, що дає кращий момент, щокрутить, залежить від оборотів двигуна, тому блок DISA має заслінкуі отримуючи сигнали від DME крутить її і коли вона відкрита, повітря йде по більш короткому шляху.
» почали випускати ремкомплекти, які модернізують цей вузол ізаміняють відповідальні деталі аналогами з алюмінію, було двавиробника таких ремкомплектів один в РФ і один на заході.Цінутримали в районі 85-100 $ + доставка. Оскільки у мене DISA працюєсправно, то задивлявся купівлю ремкомплекту для профілактики, алене купував. І тут, як з'ясувалося, нещодавно китайці освоїли випусксаме алюмінієвих ремкомплектів Aluminium Valve Repair Fix Kit (пластикові вони вже давно продають), відповідно вони відразуобвалили ціну в 3-4 рази, їх уже купували ставили — все чудово.Тому замовив у них такий ремкомплект за $28 із доставкою і сьогодніотримав його поштою. Якість виливки алюмінієвих деталей дужевисока, все точно та акуратно. Замовляючи не забувайте проіснування двох версій ремкомплектів одна для 2.2 і 2.5 двигунів ідруга для 3.0 двигуна. На захист оригіналу можна сказати про те, щоанонсуючи M54 двигун сама BMW позиціонувала пластикову DISA якперевагу, мовляв у пластику вага нижче, відповідно заслінка працюєшвидше. Але, як з'ясувалося, плата за пластик у разі невдалогоруйнування може бути великою, та й у спортивному двигуні вониставлять алюміній.
П.С. У коробочці що йде серед надісланих деталей є зелене мастило, хтось знає куди воно йде при переборці DISA?
П.П.С. Для повної профілактики цього вузла потрібно докупити щемембрану. bmwcars.olx.ua, вони ж izi.ua/m-253668-id253668, вислалиоперативно, якість хороша, цінник нижче ніж зміг знайти де або ще.благ та гарного передсвяткового настрою!
Коментарі20
А чим створюється герметичність на цій заслінці? На оригінальній за контуром йде гумка. Питання від ледащо а на m52 такі ж траплялися? -)
я тут знаходив на м52туvanos-bmw.ru/disa-bmw.html
Без поняття, наскільки знаю в оригіналі просто пластикова заслінка там немає гумки по торцю, але може помиляюся, супер герметичності тут не потрібно, питання просто яким шляхом повітря йтиме через впускний колектор навіть якщо через щілини продуватим...
Ущільнення на корпусі, а не на заслінці
Корпус залишається тим же, мінятиму зроблю докладний фотозвіт.
Facepalm мені. Дивлюся на фото - бачу інше
Хех. Теж змінював, хоча рідна працювала справно. Але якщо вже поліз — зайвим не буде, враховуючи можливі наслідки. Брав за 2к грн у Києві у бмв-фікс або якось так. За 28 баксів — подарунок!)
а як вона торохтить?
На Ютубі шукається за фразою DISA Valve Rattle Noise
Виглядає дуже класно! Можеш скинути посилання де купував? Вирішив, що і мені заради профілактики не завадить зробити.
Вислав у л.с., кому ще треба пишіть. Не знаю, чи можна на D2 зовнішні посилання ставити.
Я ставлю посилання на аліекспрес, не бачу причин це забороняти. Прошу Вас поділитися посиланням на ремкомплект.
Для трьохлітрів www.aliexpress.com/item/4…c7f7047678b9ab170a43a595cУ цього ж продавця є і 2.2-2.5
Привіт - кинь мені, саме капіталка - можна приурочити.
Привіт, ось www.aliexpress.com/item/4…c7f7047678b9ab170a43a595c
Дякую!
Виглядає відмінно! Буде служити чудово! Головне що в час, заздалегідь це робиться =) За розумом!)
Так, мембрану ще потрібно купити.
Якщо вона ціла в тебе навіщо її купувати?
Що б повторно туди більше не заглядати, у будь-якому випадку автомобілю вже 16 років у сл. році, ніщо не вічне, а враховуючи, що мембрани рвалися у людей і через 10 років експлуатації то завдання обслужити і забути про вузол.