З заводу на e46 передбачено облицювання бензобака додатковимизахисними пластинами, під які є всі отвори для кріплень івідповідно номери деталей. Чому таке облицювання із заводу булолише на деяких автомобілях достеменно не відомо, як і її код середномерів опцій, хоч, і це очевидно, він точно існує. Кліпсами:
1) Щиток Л - 51 71 8 244 045
2) Щиток П - 51 71 8 244 046
3) облицювання права - 51 71 8 218 120
4) облицювання ліве - 51 71 8 218 119
5) Кліпси для кріплення 51 11 81 74 185
51 11 81 Знайти на розбірках у гідному стані мені вдалося лише лівупанель (51 71 8 218 119), решту купив новим на замовлення зНімеччини. Можуть бути на розбірках у хорошому вигляді.
51 71 8 218 119
51 71 8 218 120
Слід зазначити той факт, що облицювання зроблено не з ABSпластику, як може здатися. Бо з розбирання мені надіслали щенавантаження облицювання в районі КПП. Мені вона виявилася непотрібною, оскільки АКПП захищена металевим захистом, але з'явиласяможливість дослідити з якого матеріалу зроблено дані захисніпанелі. Матеріал досить міцний і містить усередині волокна, міцність вище ніж, наприклад, у бамперів. Це в черговий раз показуєвиробничу культуру і технологічність BMW. — Що ж дає цей захист? Намій погляд вона виконує три завдання:1) Закриває щілину між кузовомі бензобаком, саме те місце, де кузов власне і іржавіє найбільшсильно. 2) Додатково захищає бензобак. На важелі і сайленти, які врайоні редуктора, летить менше бруду. Закрита щілина між кузовом ібензобаком
Для мене основним критерієм був захист від бруду, зимовихреагентів, зайвої вологи, оскільки нещодавно наводив днище впорядок і хочеться закріпити результат.
> Ліва панель встановлена
Права встановлена
За установкою є пара нюансів, кріплення щитків Л/П до порогаавтомобіля неможливо зробити якісно кліпсою 51 11 81 74 185, приготуйте дві довші кліпси (UPD:розпірні втулки 51 11 8174184, вінм довше і сірого кольору.), у моєму випадку поставилинеоригінальні, які забезпечили гарне кріплення. Другий момент, там, де можна здійснити кріплення болтовим з'єднанням, можливо длябільшої надійності можна застосувати його, так обидві пластини умене в одному з місць закріплені болтами через шайби. Замістькліпси болтове з'єднання
> Final view
Всім благополуччя!
Коментарі20
якщо хтось приміряв/ставив на дизельні купе, відгукніться
хм, у мене начебто якийсь захист висить, але не такий плоский. судячи з застосовності, йде на все крім дизельних купе, хмм
Так у дизеля власне все так само ззаду. Тільки півосі товщі і редуктор з іншим передавальним числом. Кузов то один і той же.
мене бентежить вилучення дизельних купе в етк, може через якісь ребер на купе немає місць кріплення
Добрий день. Підкажіть будь ласка номер болта на третій фото знизу (той, що через конусний отвір вкручується. Заздалегідь вдячний)
Дійсно корисна інформація)) короткі щитки у мене ще стоять, додам собі в скарбничку корисних дооснащеній на майбутнє
У мене із заводу збереглися. Вони у всіх були?
Як розумію були не у всіх.
Сходив у гараж і заглянув, нічого немає -( Будемо ставити -) Дякую за статтю
Відмінні ніштяки. Один час полював на розбірки, але безрезультатно ...
У мене на компоті стояли із заводу.
Маленькі лівий і правий щитки на всіх машинах стоять, просто зазвичай вирвані, кріплення у них не найнадійніше ) Та й самі вони досить швидко приходять у непридатність, гумка відривається. Раз на чотири-п'ять років доводиться нові ставити. втулкою 51...
Дякую за номер, додав до запису.
Во! Треба теж що нові поставити ) А задні передні бризковики - взагалі маст-хев!
А я їх навпаки позбувся на минулій машині, тому що на них пісок накопичувався
Я думав один такий нудота і ставлю ці захисту))) Приємно, що є такі люди як ти! Респект!
Тож думав про це
Зазвичай ціна з розбирання не сильно відрізняється від ціни на нову, не розбудовуйтесь)
Я поки думав проворонив розборників які пропонували повні комплекти цих пластин )
Мені поки не траплялися, хоча я не сильно шукав