Рідко їздимо двома автомобілями кудись, але сьогодні їздили, івідповідно надався ідеальний випадок порівняти витрату двохдвигунів за абсолютно однакових умов руху. Отже, маємо наступнівступні E46 M54B30 АКПП, E36 M42B14 МЕХАНІКА Обидва автомобіліповністю загужені по 4 людини і повністю відокремлені багажники, їхали на газу, відповідно на одній і тій же колонці заправили довідсріла обидва баки, проїхали 250 км, і знову на одній і тій жеколонці до відстрілу заповнили баки. .
На трасі було дуже туманно, відповідно швидкість руху 100-110км/год.
Маємо наступну картину:
11, 3 літра газу на 100 км їсть трилітровий шестициліндровий авто, і8, 8 за таких же умов руху з'їв 1, 8 літровий 4-циліндровийдвигун.
Як бачимо плату за 6 циліндрів і наявність потужності під педаллюгазу, а також комфорт АКПП становить + 25% до витрати.
І найкумедніший висновок:Компакт E36 маючи древній чавунний двигун, без будь-яких фазообертачів, без особливих обертів, але при цьомуна верхах видає 140 к.С. Їсть в режимі нудотика 8, 8 газу, що вперерахунку на ціну бензину дає витрату на бензині 3, 5 літра на 100км! сучасний автопром навертаючи двигуни? Що? Вони ж нічого недосягли, крім втрати надійності та ресурсу! Все вже досягнуто 20-25років тому. А тепер йде дауншифтинг технологій ДВС, задля зниженнянадійності та ресурсу + підвищення ціни!
Коментарі20
У мене м54б25 автомат за 350 км траси витрата 8 літрів
У мене за рік користування вийшло середнє 9.3 л. / 100 км. на M52TUB28 та автоматі
9л витрата - це ти її штовхав?
Це все звичайно добре, але з сучасними авто порівнювати не зовсім коректно за однією витратою палива. Сучасна одиниця (продовження серії компактів) має в рази більше опцій в салоні, краще за безпекою, комфортніше, тихіше, важче і потужніше. Прогрес н...
Зменшив звичайно. Зрозуміло, що прогрес не стоїть на місці.
Так давайте подякуємо прогресу за трициліндрову півторалітрову передньопривідну одиничку на паличці з динамікою добре хоч виїхав з 10с до 100км/ч з початковим прайсом в $28k і за 2 турболітри у зв'язці з 8HP на xDrive з $50k )Барства небачені звичайн...
На цю тему можна довго розмовляти. По передньому приводу у БМВ - ну що ж, тепер сегмент розширений і з'являється конкуренти вагам в сегменті дамських машинок. Нова повнопривідна 135 поки що виглядає дуже впевнено, навіть зі своїми 4 котлами, поперечн...
Взагалі безперечно, абсолютно погоджуся, конкуренція диктує напрямок розвитку і в даному коні BMW в ролі наздоганяючих вже давно. Шкода, що вони здалися і піддалися на всі ці провокації. ми звикли і за які платимо так дорого. А що б бути як усі?
Свою філософію — це яку? Чи залишилося задоволення від водіння за кермом у нових бмв? розуміти, що в 2019 році щоб реалізовувати актуальні потужності — треба бути повнопривідним. А автовиробник випускає авто для прибутку, а не для задоволення або для...
Так, круто бути повнопривідним в 2019-му, суперечки немає, ось тільки хочеться мати можливість повного перекидання моменту назад в одну мить і f90 тому приклад, відмінна машина, супер крута і нереально дорога ) Саме цього потрібно прагнути, як мені з...
Більше того, нові м3/м4 будуть повнопривідними, але буде й чисто rwd-версія, наскільки я знаю. Чи не компроміс для фанатів?
Раніше фанат міг отримувати все те саме, але міцно дешевше маючи одиничку на задньому приводі. Тільки і всього ;)
Все дуже відносно, але нехай буде так. Немає часу сперечатися)
Відносно дешевше, це не так. Є поняття інфляції. І якщо E46 нафарширована коштувала під 50k$ у 2000 році, з урахуванням інфляції сьогодні це якраз нинішні ціни авто. Наприклад мій авто згідно документів був куплений на Баварії в 2004 році за 55k$, дл...
Мова вище про дешевше була про те, що в одиниці донедавна можна було кайфувати із заднім приводом і адекватним мотором значно дешевше, ніж на M3/M4 ) Але одиначку забрали для конкуренції і перетворили на щось описане вище ... але начебто кажуть що по...
Чому не має сенсу пам'ятати скільки коштували E46? BMW це завжди дуже дорого. Тому 50$ сьогодні за 135-ю це ДЕШЕВШЕ(!) чим хотіли за E46 у її роки особливо з урахуванням інфляції. Тобто сьогодні дають більше потужності, більше опцій, але з меншим рес...
Ну почалося ) Можна втішати себе скільки завгодно скільки на старті коштувала твоя машина, вона більше стільки не варто і коштувати не буде. І купувалася вона нами за зовсім інші гроші. відносно світової економіки за останні 20 років. Більш сучасними...
Та причому тут себе втішати? І причому тут скільки вона буде на ринку коштувати? Скільки буде можу сказати наперед - 1500 Євро, саме стільки б/в 46-а коштує в Європі. Знати вартість потрібно для розуміння, у що світить мати доглянутий автомобіль марк...
Начебто кожен почав про своє говорити. Я про задоволення від водіння, а ти про ціну е46 😂До ліхтаря скільки вона коштує, точно менше старої копійки або нової. Начебто все пояснив, але начебто незрозуміло. Здаюся)
Та так, щось лінія дискусії загубилася. Ти ж писав що 3 циліндри за 28, а потужне задоволення від 50 k $ . Ну так було завжди, в часи E46 були версії з M43 мотором на 118 к.с. Максимально бюджетні, а 3 літри дизель або бензин були дорогими. Потужна B...