1. Гальмівні млинці TRW DF 1757 284мм;
2. Супорта ГАЗ 3110;
3. Колодки JURid 571494J OPEL Omega;
3. Шпильки та гайки;
4. ВУТ+ГТЦ з педальним блоком у зборі 2170 (пріора);
5. Перейшов на поосьову схему розведення (2 трійники та короткамідна трубочка);
6. Встановив проставки під кульову висотою 22мм;
А ось і фото.
Трійник на передні колеса, на зад пішла одна трубка (старамагістраль) в чаклун. Трійничок закріпили за допомогою кронштейназробленого поспіхом., але вписався він чудово.
Коментарі20
Як диски показали? У комплекті 2 шт?
Тормозні? Відмінно. Жодних питань щодо них немає. У комплекті 2шт.
номер колодок ніде не зустрічається, номер вказано правильно?
Номер вказаний швидше за все не вірно, на вихідних зроблю фото і додам в тему. Напевно має бути так 571493J.Після того, як роблю фото виправлю в описі. )Дякую за уважність.
Диски ZEPP?
Так, саме вони.
Крутняки
Дружище, а для чого проставки під кульові?
Прочитай, трохи раніше вже відповідав.
як хід педалі став із пріорівським ут?
Дуже добре, дискомфорту точно немає. )Тормозим впевненіше і плавно.
А навіщо потрібні проставки під кульову? Наскільки я знаю їх ставлять тільки при екстремальному заниженні -90, -120? І від чого шпильки використовував для коліс? Задоволений ними?)
Я не знаю звідки Ви взяли цифри в -90 і -120, у мене -30 по пружинах і на опорі -20. Коли поставив ці проставки важелі вирівнялися і рулитися стало набагато краще. Шпильки купив готові на форумі. )
А магелан таки попався!))))
все по феншую ... чому в києві не разу не бачив?)
Чому в Києві не бачив? Хороше питання, машина то помітна. )А на сейшени я ще не їздив, як то ця тема з моєю роботою проходить повз. Треба виправляти!
треба)
Так кричи якщо буде якийсь сейшен, а то я не місцевий. =)
ок!
Погано дивився))) Я Його частенько бачу))) Вічно щось поламає)))