свап м52 2і8

Думки про продаж покинули з пропозицією батька поставити щосьсильніше, та й дроселя давно хотів забрати татовий товариш ... Нуось Dbilas dynamic продані з мізками, денюжка з'явилася почалишукати ... Певного варіанту не було в ідеалі хотілося м54 3 літриале знайшли доннора в країні фриців 36 328 на автоматі з дитячимпробігом якогось дідуся, через 10 днів приїхала вона і розібралася, стан мотора як і машини в цілому здивувало приємно ... Гарненькопотріпав він нерви, хоч ми були готові до багато чого. Думаю будецікаво почитати для тих хто планує його звалити в 30ку, які чекаютьпідводні камені:Стає він на рідні 36 або 34 подушки, ми ставили щеметалеві шайби щоб підняти мотор по вище. Тієї не ставати на нашубалку
Заморочуватися з муфтою не було часу, вона не влазила з 36 ріднимрадіатором, хоча хотілося. Довелося ставити ел.Вентелятор.
Коробка залишилася ІСівська, кардан рідний не став, куліса рідна нестала.
Вихлоп вирішили ставити рідний з 52 мотора, варили його довго аледобре./>
Гальма винесли мозок неабияк, рідний вакуум з 42 мотора занадтогабаритний, шукати треба було поменше…
І найцікавіше і жахливе це підключити його по електриці, це самийне улюблений татовий момент, скомутувати проводку моторну не склалопроблем, але була проблема з ews він же імобілайзер, для того щобмоя машина завелася на цьому моторі треба було всю цю системупідключити на 30тиці, з'єднавши ключ і кільце і підключивши дваблоки ЕВС, ми намагалися завести, крутила але не заводилася, довгошукали проблему виявилося, що не підключили провід на включеннямізків. І тут диво, все працює все крутить ... Довели її до розуму, зібрали, проїхалися, залишився кодер з 4 котлів і не працював тахо, але машина в ходу давилася на оборотах, падала в аварійний режим, так я від'їздив тиждень знайшов кодер, повернувся додому та мивзялися за вирішення проблеми. Тачка на різних передачах давиласяна різних оборотах приблизно 5 і 5 тис. Грішили на те, що мозокавтоматний і не бачить автомата (всю проводку автомата ми вирізали)ось і виробляється, знайшли мізки з механіки поставили, 2 передачіпокрутила до відсічки потім знову аварія, проблема не в мізках ...написали мені на форумі е30клуб ру що мозок не бачить швидкості, на30 ж зчитує з редуктора на 36 з датчика абс, підказали нам як і цеприбрати, на мою 15 пін на мізках, скомутувати зі щитком, іповалили ми …
І так що ми маємо:
Мотор м52б28
Вихлоп рідний з 36 52рою
Коробка іс
> Кардан з 36 325
Куліса z3 сама колупка, а штанги коротше 42рих на кшталт з 36 325, точно не пам'ятаю, тому що їх було переміряно багато Редукторширокий 3.64 з блоком Тормоза:вакуумник з 540 маленький, двоконтурний. Циліндр з 325, потрібно шукати з меншим бачком, томущо не влазить великий.
Їл вентелятор з 540, радіатор рідний 52рой з 36
Корпус з фільтра з 42 мотора але з перепаяним кріпленням під 52витратомір, з KN нульовиком у штатному місці…
Були замінені всі рідкості:масло, гальма, гур, антифриз
Замінені прокладки, фільтра.
Якщо че згадаю допишу, тому що моментів багато.
Дякую моєму батькові за виконану оч немалу роботу і виявленетерпіння, він ще раз довів що великий молодець у цих справах.дорогий Лікар Бумер)