Ремонт куліси на 30-ці))

Привіт усім! Цього разу, мова в записі піде про типову проблему30-ок, а саме про розбовтаність куліси.

Зіткнувшись з покупкою BMW, я вже спочатку знав про цю проблему уних, але до речі у моєї люфт був найбільшим, який я тільки бачив, куліса бовталася, як х * й в Відру важіль гуляв по всьому салонуАле не суть.

Для прикладу, щоб увімкнути задню, доводилося разом із важелівзрушувати вліво підлогу торпеди з консоллю.
З часом я це трохи облагородив, щоб хоч якось можна булоїздити.
На просторах інтернету було знайдено креслення втулок, за яким, умайбутньому токар мені виточив ці втулки.

Обійшлися всього в 30 грн.Матеріал-капролон, дуже зносостійкий.Іззаводу в машині йде одна втулка в важелі і одна на тязі в коробці, з обох боків завальцьовані. Тому робимо 4 втулки і вставляємо їх здвох сторін. Нарешті зібравшись з думками і вибравши день, колиможна заїхати на яму, я наважився на заміну.

Неоціненну допомогу в роботу вніс друг-SSkdm.
І так, для початку скинув важіль і повністю весь майданчиккуліси.
Тримається на одному болті в задній частині і два кріплення насамій коробці. Варто відзначити кмітливість колишніх господарів, які дбайливо вирізали мені підлогу бороди, щоб я міг включати заднюпередачу.
Ну і почалося власне, найцікавіше. Вибивання старих втулок.
В принципі з тяги на коробці вона вилізла не складно./p>

Але в результаті і вона по шматках вилізла.
Потім беремо нові втулки і вставляємо в важіль і тягу.
Входять від руки, під кінець трохи підстукуємо молотком. І збираємовсе у зворотній послідовності. Під час складання зіткнувся з такоюпроблемою, що важіль чіплявся за кардан, довелося підгинатикріплення самого майданчика, стало чудово. Тепер важіль стоїть, якукопаний! ні, чіткі включення, хід мінімальний.
Тепер залишилося тільки знайти нову бороду та рідний чохол з рамкоюі все буде як треба.
Всім дякую це був Василь Чернявський! Поки що!

>