Загалом передісторія написана в попередньому пості. INPA помилок непоказала від слова зовсім (тільки у зв'язку з генератором).
Дібрався до виміру компресії. В 1, 2, і 4 циліндрах 2-3 атмосфери втретьому циліндрі - 7. Додав масло в циліндри - одним почаланачебто пробувати схопити - компрессія піднялася до 3-4 атм. Машинуна ремонт… Ось тільки якого хрону така історія з компрессією —машина заводилася завжди на відмінно, проблем з тягою не було, оліяне жерла, витрата була в нормі, двигун не перегрівався, і ланцюг негримить. Нагадаю, просто уторм завелася, проїхала тридати метрів, маслянка не зникла, машина заглохла і більше не завелася)
> в 1, 2 і 4 циліндрі компрессія така
Коментарі5
От же прогрес який прийшов ... тиск масла зникло і слідом компресія згинула ... у старій школі двс такого взаємозв'язку ніколи не було ... Прям таки чудеса ... а ще кажуть чудес не буває. Ендоскоп на допомогу і перевірка фаз грм.
а можна без сарказму? Завжди ж можна сказати, типу різко зникла компресія, показував хроновий тиск, ось дивися туди й туди, може бути така проблема...або ось візьми продіагностуй це...Я чудово розумію, що у когось багато досвіду, він і про старі школ...
я б ще тиск олії померив.і нижній піддон зняв і там дивився, че відвалилося.бо в тебе що то по маслу, або приймач або насос здох.тут треба комплексно підходити до пошуку несправності.
зніми клапанну кришку і дивися що там.
Читати цей мотор не варто, запчастини кінь. Або контракт, або тачку спулювати і брати з нормальним мотором.