Так – ціна виправдовує, але про проблеми хотілося б дізнатися підчас покупки Хоча по кузову дійсно немає жодних нарікань – неіржавий, пороги цілі, слідів зварювання ніде немає, лобаш та іншістекла не змінювалися, фари – оригінали встановлені на заводі, крила і капот не змінювали, фарбування із заводу (хоча інодіхочеться матюкатися – за 16 років на ЛКП з'явилися сколи, є інезначні місця з іржею, і всі ці трабли доведеться тому, напевно неварто сподіватися, що хтось допоможе вам підібрати ваш ідеальнийавтомобіль - можливо він поспішає скоріше повернутися до сім'ї, ане їздити по чужій країні в пошуках автомобіля для вас, можливочерез інші причини, але його увага до деталей може зовсім невиправдати ваших очікувань. За півроку володіння в автомобілізамінено свічки та масло – це з найпростішого, і повністю пройденоревізію гальмівної системи, частково відремонтовано переднюпідвіску, повну ревізію задньої підвіски разом із заміною пружинамортів і всіх сайлентблоків, в ДВС замінено маслознімні ковпачки, гідрики, ланцюг ГРМ, КВКГ.
Після всіх цих втручань у двигун і підвіску до автомобіляповернувся комфорт і колишня спритність. Щодо генератора - по ньомувисить помилка. Але ніяких ознак вмираючого гени немає - світло неморгає, підзарядка акуму проходить добре, сторонніх шумів немає. Єтільки одна проблема яку можна пов'язувати з геною - при підвищеннінавантаження іноді вилітає чек через пропуск запалювання в третьомуциліндрі (з котушкою і свічок все ок, міняли місцями, перевіряли), компресія в горщику теж ок, грішу - можливо провал по напрузі в часзростаючого навантаження, а можливо, причина в іншому і я простороблю невірні висновки. Але зараз займатися ревізією генератора іпошуком причини, чесно кажучи, бажання немає:двигун працює ок, а неперевантажувати його цілком вдається трохи скоригувавши манеруїзди. Зараз спокою не дає лише система охолодження. Заміненорозширювальний бачок і кришку, ще раніше було замінено товстийпатрубок системи охолодження – але калюжку під машиною я такипобачив сьогодні знову, тому у сумніві переможена проблема ізсистемою охолодження чи ні – буде видно протягом найближчих кількохднів.
< /p>
І так на згадку приблизний список замін за ці півроку:
— задні амортизатори
— опорні подушки амортів
— задні пружини
— всі сайлентблоки задньої підвіски
— датчик зносу гальмівних колодок
— трос ручника
— прокладання клапанної кришки
— маслознімні ковпачки
— гідрокомпенсатори
— квкг
<
— передня ліва цепфа
— передній лівий важіль
— ремкомплекти гальм
— гальмівні колодки
— проточили гальмівні диски
/>
— лямбда-зонд
— розширювальний бачок ОЖ та кришка.
Коментарі18
Справа не у підбирачах, а у віці авто.
Тут я в хмарах не літав - чудово розумію що автомобіль у віці. Але авто потрібно обслуговувати. Ахреневаешь трохи коли бачиш що за 16 років автомобіль не обслуговували ніколи. А потім і ахреневаешь як він дожив до таких років з цілим кузовом і ще у д...
Може пробіг невеликий ось і живий, мож зберігали в сухому гаражі. а з приводу обслуговування тут питання цікаве, хто бере нове авто не особливо дбати про майбутніх власників, а хто бере бу той часто тупо не тягне обслуговування, адже одних понтів для...
Нууу, погоджуся. У мене цінник за ревізію ходової, гальм та обслуговування двигуна (причому чесні, він у відмінному стані, адже замінені були по суті маслознімні ковпачки, гідрокомпенсатори, прокладки) перевалив за ціну авто в Польщі. Ну та й Добре -...
за скільки купив у Польщі?
4700 злотих
бюджет для підбирача був обмежений?
8-9 тисяч.
за 8-9 тисяч злотих ти не купиш е46 в ідеалі. У хорошому стані, з гарною комплектацією та пробігом до 300 тис, е46 коштують там від 3000 євро! За такі гроші у тебе ще не поганий екземпляр.
Я чудес і не чекав, але питання в іншому - я очікував більшого залучення в підбір авто, принаймні щоб бути готовим відразу вирішити більшість існуючих проблем, або знаючи про них збільшити бюджет на авто і підібрати інший примірник. Але 3 тисячі євро...
щоб зробити діагностику підвіски треба яма або підйомник. Бере двигун масло чи ні визначити практично неможливо коли в нього залиті присадки. СТО, я доплачував за це 100 євро, але наїздив 30 тис. км у жорстких умовах експлуатації нічого не роблячи.
Я свою брав у Польщі за 3800$ Від першого власника+ обійшлася ще 3800 Розмитнення.+ вклав у неї більше 2.5К$ протягом року
ну ось. хороша е46 і коштує таких грошей. Але щось багато ти за розмитнення віддав.
Ось так ось оцінили)) у такому стані та комплектації)
Я розмитнював у Рівному, там на машину ніхто взагалі не дивиться, нижня ціна по Шваку. Мені з послугами брокера обійшлося все в 2850. Хоча деякі нахабні брокери за розмитнення говорили 3300 у.о. плюс штраф 8500 грн.
Підборшики? Ці всі люди тупі бариги. Їм що корів підбирати що машини. Усі підберуть. У західній Україні люди взагалі дуже поверхово розбираються в автобобілі. Хоч і вважають себе спеціалістами в цьому.
Не знаю чи варто так говорити про західну Україну чи ні. Але про підбирачів погоджуся. Так — ціна на автомобіль була більш ніж приваблива покупка+розмитнення+ревізії підвіски та двигуна в сумі обійшлися дешевше за аналогічне авто на укрблях. Зараз ре...
Та що тупі? Я б сказав вони не якісні латексні вироби…