Всім Привіт!
Цю посаду хочу вперше присвятити не мотору, а підвісці. Як писавраніше, попереднім власником були встановлені койли і задні дисковігальма.
Ще перед свапом на старому м43 проїхався пару кіл на 6м, щобзрозуміти, з чого починати зміни. З приємного на той момент булилише встановлені койли.Минулого року підвернувся комплект коліс32го стилю 8 і 9j за цікавою ціною, вирішив взяти.Так само прикупивдві пари гуми 215/45/17 і 235/40/17 на перший час, щоб хоч трохиприкотитися.
Ну а зовсім недавно вирішив взяти комплект стабів м-тих 25 і 18 ммвідповідно на заміну стоку.Дешево і сердито!
вісь вибір упав на 293мм з е46328i.Самий великий радіус, який встаєна е36 болт-он.Одразу ж після покупки, були замінені сальники іпильовики напрямних. . Або поставити з е46 330i 320мм або все жтаки заморочитися з 4х поршневими з е38 або їй подібних…
Всем Світу!
>
Коментарі14
А у тебе задні гальма дискові були?
Так
Пощастило))) Я зараз у процесі обмірковування як краще позбавиться барабанів ... а задній диф на широкий не змінював?
Ні, поки вузький. Але в планах широкі та товсті півосі
25 дивно у мене 26
Мій просто чистий))
А про втулки на 26 що скажеш?
Міряв штангелем діаметр прута, у всіх місцях 25 мм.
Не так вірю простий думав хто знає прочитає різницю розтлумачить. втулки на 26 по два тижні чекати припадати в білку їх просто немає
26мм - це М-тех стаб, який йшов тільки на ІСки з М-тех підвіскою. Чекати на них довго, тому що існує тільки оригінал, замінників немає
про позов дякую буду знати. про очікування це не питання а як бЕ аргумент на підтвердження їх існування. коли перебуваєш у Німеччині йдуть рівно стільки ж як і будь-яка деталь доба
а так, ще можна поставити вут з гтц від м3 3,2 або подвійний вут з гтц від 5 7 серії.
болт він встає багато чого, просто від е46 328 останні гальма на які встануть r15 -16. хоча трохи потерти болгаркою і на м3 3,2 гальма. встануть r16 )))
Плюс немає гемору з ручником, як із 330й)). Для початку вистачить, а там подивимося.