Заміна мастила АКПП 6HP19
Підійшла чергова заміна олії АКПП, попередній раз міняв при пробігу145 тис.
Вирішив заодно махнути гумові ущільнювальні втулки за мехатроникомі "окуляри" (ці деталі ще були рідними).
Питання вимагає підйомника, скидання адаптації, тому саме міняти неберуся.Звернувся до профільних фахівців в Одесі (сТО з БМВ наТолбухіна), попередньо зібравши весь необхідний набір:
1) ZF 1071298033 — комплект включає піддон+7л олії + електророз'єм (ущільнювальна втулка)
2) ZF ущільнювальна втулка L=35, 50 0501319280 — 1 шт
3) ZF ущільнювальна втулка L=31, 20MM 0501319279 - 2 шт
3) ZF ущільнювальна втулка L=48, 90 0501319281 - 1 шт
4) ZF Адаптер - рамка "окуляри" 6HP19 0501219953 — 1шт
За результатом втулки були дещо задубілими.
Зміни в роботі коробки на краще:чіткіше, м'якше, непомітніше.
Але процедура більша для власного заспокоєння.
Коментарі7
Привіт. І скільки це все обійшлося? Теж думаю про заміну
Привіт. Комплект 170уе, резинки 60уе, робота 80уе.
а соленоїди для профілактики?
Передумов для їх заміни немає.
Після заміни дійсно трохи м'якше і рівніше, у мене злив-залив лише 5 л, більше не влізло.
У мене залили 7, що були в комплекті, і доливали своє ще 300 грам. Зараз на холодне почуття, що долити потрібно, тк торохтить.
Нестача олії більше виявляється на гарячому агрегаті.