Знову в строю.
Закінчився ремонт двигуна, ми знову на дорозі. Нового в ньому блокі поршні, решта залишилося як було, хіба що МСК поміняли. Яквиявилося, мотор до мене розбирали, майже повністю, крім цпг ікшм.Болти на колінвала були закручені ще руками німецькихробітників.Чого не скажеш про інше.Всі різьблення в алюмінієвихдеталях потягнуті, деякі виявилися зірвані. Сокирою, але задній бувзаводський, слідів підтіків не виявлено.Підшипник, в якомуцентрується первинний вал, стояв інший, могли б і взагалі неставити, вал він все одно не тримав.
Короче. Поїхали. Фоткати процес часу особливо не було.






Коментарі7
Нові поршні під ремонт які брав?
Ставив ті що купив з блоком. Перші ремонтні. Уживані.
Навіть бу оригінал перший ремонтний це рідкість. Я як то знайшов але стан був плачевний.
Обмірювали мікрометром, все по фен-шую. Розмір поршня відповідає розмірам першого ремонту за книгою.
Урра, можна тепер і бочком!
Тока не рачком))
Який нах… бочком?