Трійка продана. Тепер житиме в приватній колекції.
І я дуже радий, що вона потрапила в надійні руки. За її долю яспокійний.Таких екземплярів у нашій країні можна перерахувати напальцях однієї руки.Машині 36 років, а в неї водійські двері самізачиняються :) На будь-яких дорогах салон мовчить — цвіркунів нуль, нічого не стукає і не деренчить. Мотор чудово тягне, всі органиуправління працюють із заводськими зусиллями, дуже чітка і точнакуліса. Гірше своїх однокласників з 2021 року.Мінімальний крен, прозоре кермо, стабільна і зрозуміла поведінка.Трійка і сьогоднісприймається як драйверський автомобіль з характером.Втім, для когоце я розповідаю? Власники живих екземплярів і так в курсі, а тим, хто їздить на втомлених чи не мав хорошу Е30, не пояснити, іпереконатись у моїх словах сьогодні проблематично. На ринку немаєцнотливих тридцяток.
Бортовий журнал я поки не закриваю. Є ще теми для обговорення.
Коментарі20
Що за колір у неї бомбічний, як називається?)
Багама-біж
Відмінна машина. Дорого, але вона того варта.
А що це під дзеркалами заднього виду? Повторювачі поворотників? Це із заводу? не бачив просто ніколи таких на Е30
Версія для Нової Зеландії))
хм ... Цікаво) Так це саме повторювачі або просто відбивачі?
Повторювачі. Робітники!
Може для Мадагаскару?
Ні, тільки для країн Океанії.
Так для Нової Зеландії праве кермо має бути?
Це жарт
Ось я лох!))
Перша е-30 у мене з'явилася в 1999 році. Машина дуже «укочена». У ті часи я займався розбиранням, попилив кілька трійок нерозмитнених, свіжих. З них багато чого ставив на свою, але досягти ідеалу було нереально. Так машині було 15 років, а не 37. Роз...
Мельников привіт, усміхнуло😄. Але огляд і його ставлення до е30 прям дратує
Дайте йому нарешті автентичну е30. Бажано 325
Обійдеться)
Так, такий заводський стан відреставрувати е30 практично неможливо. Косметика буде схожа, але тактильні відчуття зусилля, цвіркуни, скрипи не повернути.
Багато хто досі цього не розуміє. У мене ж були е30 з пробігом за 300. Це дві різні машини.
Сперечався б, змінював все підвіску повністю на нову + хороші амортизатори типу більштайн Б4 + пружини ейбах або H&R, цільнозалиті сайлентблоки, товсті стабілізатори, відчуття неба і земля, керованість просто космос стає, є і було з чим порівнювати.
Ну підвіска це не найбільша частина у сприйнятті заводського стану автомобіля. Втомлений кузов + елементи салону, запах і тд - ось це повернути майже не реально.