Окрім ексклюзивного тюнінгу, трійка підкупила і не битим, уминулому, кузовом. У моторному відсіку вистачало різного колгоспу, але ніяких рихтувально-зварювальних робіт за 38 років там непроводилося . Нічого не довелося, правда, і без цієї роботивистачило. Небагато фото процесу:
Вигляд після фарбування:
Коментарі20
грунт звичайний чи епоксидний?
І ні ліньки ж D
Краса!
Класний колір!
Реставрація підкапотки один із найскладніших і педантичних кузовних робіт! Балку та трапецію можна передісти під оригінальні кольори. А то народ критикує)
Люди чомусь не розуміють, що це ще не кінець малярських робіт. І не відрізняють стару фарбу від нової.
*як називається колір фарби?
Ferrari Red.
Дякую ) виглядає яскраво!
Круть ) як нпщівається колір фарби?
а що за вібру приклеїли на моторний щит, чию не знаєш?
Вібра від Армані)
За 38 років тільки підфарбовувалася! І то підкапотка.
Дід її всю освіжав. Тільки по-колгоспному вийшло.
Без піскоструменя це порожня праця
Піскострумин ворог машин за 30 років. Всі хто професійно реставрує машину в більшості випадків піскоструменем не користуються.
Значить ми багато років реставруємо машини як дилетанти )) Дякую, що вчасно нас зупинили - тепер будемо зачищати корозію вручну наждачкою і відразу фарбувати показали, що якщо не вичищати піском уражені елементи - вже через рік навіть при зберіганні ...
Ну, значить ви багато років реставруєте машини як дилетанти. Самі в цьому зізнаєтеся. Після піскоструму в більшості випадків живий метал перетворюється на папір. Не описуватиму процес, працюйте як вам подобається.
Не було цього потреби.
А підкапотка хіба не матовою має бути по заводу?