До побачення

9 вересня відігнав француженку до Києва, до нового господаря. Бувчудовий осінній день і дорога подарувала велике задоволення.Все-таки, БМВ 70-х це щось особливе. Трійка е21 на шосе не схожа нае30.Вона нагадує мені е12.Підвіска чудово перетравлює нерівності, радує відмінною плавністю ходу і при цьому ти відчуваєш автомобіль, як продовження свого тіла.А ще, є якась особлива залучення впроцес. Поворот, насолоджуєшся перемиканням передач і будь-якийманевр в радість.Перша трійка дарує дуже чисті, прозорі відчуттядороги.В неї чудова стійкість на високій швидкості, але завідсутності сучасної шумоізоляції, навіть 120 км/год здаєтьсяпольотом.При цьому залишається повна впевненість у машині
На трійці ми залишили чотириступку і оберти на трасі звичайновисокі.На швидкості 120 - 4500. Але, уявіть, як вона прискорюєтьсяна обгонах! Двигун 105 сил, головна пара 4, 11 і все це на тоннуваги. Ідеш на четвертій у режимі 4000, і найменше натискання на газсупроводжується кидком уперед, з азартною піснею М10. Я не пам'ятаювже як їде е21 з М20 трасою, але тут мені запасу тяги вистачало зголовою. Я без проблем тримався на обгонах за Акорд 2, 0 сьомогопокоління. І до речі, що далі я їхав, то мотор охочіше крутився.Все-таки шкідливо техніці простоювати. На старих машинах требаїздити. Інакше вони перестають тішити своїм темпераментом. Трійказдивувала і своєю економічністю. Я всю дорогу тримав не менше 4000, а іноді 5000. При цьому витрата була в районі 9, 0 л/100 км.Відмінний мотор! За долю француженки можна не хвилюватися. Вонапотрапила до дуже гарних рук. Подивіться, які обновки купив новийгосподар. Комплект фантастичних дисків BBS:Ширина задніх - 10дюймів, полиця 3, 5 дюймів, діаметр 15 дюймів!
Ширина передніх - 9 дюймів, полиця 3, 0 дюйма, діаметр 15 дюймів! Тепер її Wide Body заграє зовсім по-іншому:
Також у цій картині буде зовсім не зайвим цей комплект Zender:
Бортжурнал я поки що не закриваю. Є ще теми для розмови:)