Для початку треба було прибрати старий шар ґрунту, якимпокривали машину, що б вона не іржавіла.Першим пішов багажнийвідсік! Після нелегкого дійства, Юра переміг цю ділянку машини і врезультаті ми отримали ось таку картину! Після чого все було таксамо як і знизу оброблено кислотним ґрунтом і залишено нависихання!
Далі пішла в хід пасажирська сторона підлоги
гнувся, тому ми вирішили виправити і цю ситуацію.А ось що вийшло врезультаті =)
Новий торчок у багажнику
Ну і звичайно ж далі в бій пішла підлога з боку водія. Він бувтак само зачищений до чистого, голого металу
Після цього весь кислотний грунт був прогрітий і висушений, зачищений, і звичайно ж знежирений, а зверху на нього було нарештіоброблено Епоксидним грунтом.
p>
Цього разу фото не було, проте ми подивимося на відео запис, вякому все розказано =)
ґрунту було покладено герметик і укладено "бітумні пластини", простими словами віброізоляція. І виглядало це наступним чином.
Після цього була найважча частина... Обробка другої половини табагажника. Важка частина була через те, що за кілька днів обробкаґрунтом досить сильно вибивала Юру з сил постійним запахом цьогосамого ґрунту. Навіть провітрювання та маска не рятували. Сморідбув дуже сильний і зводив з розуму, але перемігши все це до кінцядня машина зсередини була повністю оброблена епоксидним грунтом, про що свідчили фото виконаної роботи. Ну і звичайно ж післявідходу від усієї цієї смуги і висихання всього герметика відбулосянаступне накладення віброізоляції на днище автомобіля. При першомупогляді на це я чесно кажучи не міг зрозуміти, чому на заводі бмвне роблять так спочатку :D
Багажник теж не обійшовся без віброізоляції
Ось тепер автомобіль був повністю оброблений всередині, і з цієїчастиною роботи ми закінчили. Попереду вже зовсім трохи робіт, іможливо все закінчимо під новорічну ялинку =) Було б дуже чудовозробити такий подарунок на новий рік. Але роботи з машині незакінчуються. Тому залишайтеся на зв'язку, коментуйте, критикуйте, а я радуватиму Вас ще більшою кількістю цікавих новин поавтомобілю. Всім дякую. До нових зустрічей =)
Коментарі20
Вібру сам вирізав чи як?) боляче вже по заводському виглядає
реально круто!..)
бідний Юра ((((( а чому на грунт клали вібру а не пофарбували? ПС маніяки заспокойтеся)))
ну а фарбувати всередині в принципі не обов'язково, а якщо надумаємо то вібру перекриємо чимось і зафарбуємо інше =)
я б пофарбував все ж таки до обклеювання ... будь-яким навіть дешевим акрилом ...ну ви хлопці ... знімаю капелюх!
Віри гуд!
Дякую =) Намагаємося
Краса=)
Дякую =)
у мене немає слів, молодці хлопці.
Спасибі
Два моменти - перший це те, що завершили зварювання. Тут просто немає слів, соплі і слини, заздрю білою заздрістю ) А ось другий - хлопці, ви порушили всі техпроцеси ґрунтування, які тільки могли! Безглуздо класти епоксидник поверх кислотника, шкід...
Правила є правило але є винятки з правила! Всі забувають що грунту треба повністю висохнути а саме щоб з'явилася повна кристалізація грунту. При повній кристалізації можна укласти все що завгодно!
Грунт не цукровий сироп, щоб кристалізуватися ;) Полімеризація - має місце бути, але далеко не до будь-якого грунту стосовно. Якими саме матеріалами велася обробка?
З приводу обробки у мене було теж багато питань з цього приводу. Сказати конкретніше особисто я нічого не можу, але думаю Юра зможе відповісти на ці запитання. питання вже особисто babeha093
тримай усі відповіді, не дякую вищеперелічене), але толку тоді від нього, якщо ми його спилюємо за раз-два?) Тому ми його перекриваємо мокрий-по-мокрому. ґрунтом відбувається і при попаданні на нього епоксидного! На вигляд все нормально, нічого не ві...
Знову 25, вже всі обговорили. Робилося це вже не 1 РВЗ і все було нормально
та всі норми, ти ж висушив кислотник, а потім ебоксидку зверху наносив
Дуже круто, як тільки з заводу. Молодець. А у мене це все ще в переді.
Дякую, у тебе теж все вийде =)