Редуктор із блокуванням S3.46

Сьогодні у мене досить веселий день, частково від того, що янарешті зміг покрутити гайки, що я без сумніву дуже люблю, а отдругий привід для всього цього став несподіваним для мене. Сидів яв п'ятницю ввечері, нікого не чіпав, як раптом пише мені друг Вадим( за що йому окрема дякую), і кидає посилання на деталь, яка меніпотрібна була.Я не довго думаючи зателефонував, обговорив, домовився і ось того ж дня вона виїхала. Їхала вона їхала і ось щоприїхало =)

Власне — Редуктор від простої балки е34, та не простий редуктор, адуже навіть не поганий
Спершу думав, що буде дуже коротко, проте я їздив з цією ж коробкоюале з 3, 73 редуктором.І мене абсолютно не напружувало так їздити (враховуючи, що їжджу я виключно містом) Після того як він приїхав, ми на пошті відразу перевірили, чи правдива ця бирка і дійсно 3, 5обороту до одного, блок зриває, але точний натяг визначити незмогли (ключ у нас був ну прямий дуже не дуже), проте він безумовноне той, який повинен бути, до того ж ні натяку на люфти головноїпари, та й добре, я і не розраховував, що за відносно невеликігроші все буде відразу і ідеально. Приїхавши в гараж, одразурозкрутив його. Зламану кришку від 34 кузова сховав, а сам редукторпочистив очищувачем фірми Wurth =) результат через 5 хвилин бувнаступним А так само зняв зі свого редуктора кришку е36 і почистивїї теж. З кришкою взагалі дива вийшли =) Тепер трохи про сумне. Якраніше згадував, хтось, кришка е36 не зовсім підходить на 30редуктор, точніше кришка підходить, а лопаті датчика швидкостінемає. Лопаті е30 редуктора виявляється упираються і непровертається редуктор, і їх треба вкорочувати ... Або ... Якщо увас є редуктор від е36, можна взяти лопаті з нього, вони набагатокоротші але все так само підходять до вашого редуктора 188 типу.Тому будьте обережними, якщо захочете ставити цю кришку собі. Абоспилювати лопаті на вашому редукторі (приблизно 5-7мм треба спилятиз кожної лопаті), або переставляти з 36 редуктора. Ну і звичайно жнатяг. Зрозуміло, що редуктор брався лише з розрахунку на наявністьблокування всередині. Її стан як би ви не хотіли, у кого б ви її некупували буде не найкраще і навіть якщо вам кажуть, що вонаідеальна, її 20-30 років ... Як вона може бути ідеальною, якщотільки її не перебрали прямо перед продажем вам . Але за такіредуктори просять дуже не малих грошей.Тому вирішив сам відновитинатяг. Фрикцій вже знайдено. Залишилося тільки дочекатися =) Длязамітки:
BMW 33 14 1 210 626 Нерухомий диск — фрикційний диск (потрібно2)
Porsche 917.332.55212 Зовнішній диск - залізний диск з припливамиякий накриває фрикцій (потрібно 2)
Фоток на жаль не робив, але тепер у мене задні двері сталифранкінштеїном з турингових і моїх старих. Після розбору моїхдверей і припасування її, ми виявили, що зазори якось не особливохочуть стає, хоча вся машина в заводських розмірах. У результатібуло виявлено, що двері тягнули споттером, що свідчили точкизварені серед дверей, видні лише зсередини. Довелося купити двері, проте хороших дверей седана не було, і тому були куплені найкращітурингові двері і просто перетравлена ​​верхня рамка відседанівської з виставленням всіх зазорів та геометрії дверей. Теперне залишилося жодних рідних дверей на машині :D

На цьому сьогоднішня розповідь закінчується.
Підписуйтесь, коментуйте і критикуйте, все як завжди = )

Всім дякую. До нових зустрічей