Сьогодні дуже радісний день, сьогодні завершено роботи з чудовихдисків BBS RM у 15 радіусі.
Диски побували в нашій чудовій столиці, пробули вони там не більшене менше 18 днів. .
Давайте освіжимо образ дисків із самого початку.
Спочатку диски мали дуже скромний вигляд, були 6, 5 дюймів завширшкиі натягнута на них. Була гума з розміром 175\50\15.Плюс до всьоговони були чорними.Мені це дуже не подобалося тоді, тому що чорнапавутинка — це все одно, що будь-який інший малюнок.Її все одно невидно.
На 30-ці це виглядало ну вкрай недоречно.І я нешив трохи покращитиситуацію з цими дисками.
Замовив з Німеччини нові, нержавіючі полички (2, 5 дюйми наперед) і3 дюйми на зад).Що в результаті дало нам 8, 5 ширину спереду і 9ззаду. Були саморобні диски. Я їх сам збирав сидячи вдоманавколішки. Без балансувальних верстатів. Без перевірки геометрії.Просто хотілося зібрати їх самотужки. Що я й зробив…
У результаті вийшли хороші диски. На гумі 195\55\15 виглядалидосить добре. Гарно вписувалися в арку! Балансування навіть булодосить рівне, по 5-15 грамового грузика на диск. Начебто нічогострашного. Однак при балансуванні в очі кинулося те, що поличка маєпомітну на око вісімку (перекіс у посадковій площині). Герметнеправильно поклав і від цього поличку посадило боком), а один дискмав малопомітну вісімку по задньому обіду… Загалом зроблено дляпершого разу на трієчку з мінусом, але хотілося, що було зробленодобре.
Ну і кришечки на них були з величезними вадами… Всі в тріщинах іті, що розшарувалися
Загалом поїздив я так трошки. І на той момент пішли роботи зкузова. Диски лягли на довгих 8 місяців на полицю і чекали свогочасу, а я готувався, як фінансово, так і морально до того, що їхдоведеться переробляти.
І ось одного разу я згадав, що бачив у однієї чудової людини (цебув Levrrr) я в бортовому журналі запис провідновлення його дисків =) Трохи порадившись і подивившись іншіроботи я прийняв рішення! Звертатимуся до RomanMers.Він майстер вищого класу, коли йдеться про відновлення дисків дотого ж дуже приємна у спілкуванні людина. Київ.
Насамперед було обговорено, що буде зроблено по дисках, аджероботи мало чимало. Диски необхідно було перевірити за геометрією, вирівняти за наявності дефектів, відпескоструїти, пофарбуватипорошковою фарбою, освіжити нержавіючі полички, оновити Центру тазамінити 15 гривневі ніпелі, які були куплені на найближчому авторинку, відновлення вилий слави для болтиків, а також відновленнякількох болтиках, що тримають полку (вона була зірвана)
І ось за справу взявся майстер!
Першим Справа диски були відновлені за геометрією і відправлені напіскоструй. На піскоструминку теж виявилася засідка, адже дискибули пофарбовані поверх старої фарби і довелося добре попотіти івитратити часу, щоб зняти 2 шари задубілої фарби з дисків з такимне простим малюнком.
< br> А в цей момент проводилася робота над болтиками. Вонибули повністю зачищені та відправлені на перехромування, післяякого болтики виглядали як нові
Наступним етапом було знаходження та впровадження цілих емблем.Все це було зроблено швидко та з повною домовленістю зі мною. Новіемблеми були саме такими, як я і хотів, 3д емблема пофарбована всрібло із золотистим відтінком! Ну і за підсумком був обранийколір, який розкрив би потенціал цих дисків і радував би перехожихсвоїми яскравими лініями! Срібло металік!
Полочка на цих дисках повністю дзеркальна! >
А емблеми зайняли своє законне місце в кришках. Середня пластиковавставка та алюмінієвий ободок. Ободок був пофарбований разом здисками Центральна вставка була оброблена і пофарбована акрилом, азверху покрита лаком./>
Ну а емблеми відпойовані
Після цього диски були остаточно зібрані і звичайно ж отрималифірмову смугу гермета червоного кольору
А підсумком усіх цих робіт стали ось такі чудові відновленідиски
І звичайно ж Фірмова емблема RM (Roman Mers) на тлі новенькихгарних фірмових ніпелів!
Дуже кумедний вийшов збіг — Диски BBS RM з емблемою RM відRomanMers =)
Ну і останнім кроком у всій цій історії стало відправлення дисків знашої чудової столиці в нашу чудову першу столицю =)
Ось такі вийшли у мене приготування по фарбуванню авто, якіторкнулися не тільки самого автомобіля, а й дисків, які тепербудуть його прикрашати!
На цьому історія з відновленням дисків добігає кінця.
Але попереду ще дуже багато цікавих подій у житті автомобіля!
Підписуйтесь, коментуйте, висловлюйте свої ідеї!
А на цьому все! Всім дякую
До нових зустрічей.






Коментарі20
Яскраво! а що означає фірмова смуга герметика червоного кольору?
Стик між двома половинками
Фірмове, це вони із заводу з таким ідуть, чи це фірмовий штрих майстра реставратора?
із заводу вони йдуть сірим, а це фірмовий знак майстра
Нарешті.Сірий колір додає розмір, візуально, а чорний краде ... Норм вийшло!
Так, я теж саме з такої позиції підійшов =))
Гарно виглядає! Моя ластівка спочатку була на брок б1 9 кругом, шкода що минулий власник за морозився їх віддавати -(
Броки офігенні диски, шкода що не дісталися тобі
Гайки напевно треба було полірувати!
Гайки, напевно, пластикові =(
Точно!
Чіткі диски вийшли!
Дякую тобі, що підказав, у кого мені їх робити =)
Радий допомогти!
Дуже здорово! Тільки таке питання. Ось ти полиці додав, виліт змінився. Для передньої осі це не дуже здорово. Адже нічого не доопрацьовував?
7кг це ще не легкі, тим більше 15-ті. А до цього які були?
Нічого не допрацьовував. Особливо сильної зміни в навантаженні на передні колеса я не помітив під час експлуатації їх у минулому році. Диски дуже легкі - 7кг диск (14кг з гумою), що на 6 кг менше дисків, які до цього стояли, тому я вважаю, що особлив...
Зміни зазвичай бувають такі, що кермо починає бити при наїзді на перешкоду або на інше покриття.
Ні, такого не помічав
Ну і добре))