Вирішив переробити ресивер під 120-ті дудки. Треба було відразу такробити, але вирішив зробити проміжний етап.
Завдання стояло непросте, все треба було ідеально підігнати по Алеякщо довго мучитися…
Тут видно якусь відстань. Довелося перевернути вакуумник на 180градусів.
Коментарі19
Випуск сток залишився, я до того що сік колектор довший подіє повинен бути, не знаю як на карбах але на інжекторі точно довше мм 400-420 на знижку. Не візьмуся стверджувати що для карбів такий кут хороший. зазвичай 3 градуси це максимум для дудок. Зн...
7* для дудок на горизонталках - оптимальний максимум. Дядько Крофт фігні писати не став би)
Я ж не просто так дописав інжектор) посилання є на книжку?))буду радий))
На жаль, посилання немає. Книга по моторах Fiat & Lancia, довга ...
та я вже знайшов, дякую!
Який кут конусів? І яка загальна довжина ранера в результаті?
Дудки фулрадіус. Кут входу на кшталт 5-7 градусів токарю говорив. Повна довжина впуску від початку дудки до клапана - 375мм.
А стік колектор не міряв? Не забагато 5-7 градусів?
Ні, стік мене не цікавить. Все що з 1 дроселем вже нудно. 5-7 це мінімум, на прямій трубі втрати
Ось молодець! Вже зробив!
Перегородка не близька до дудок?
У мене скоро повинні бути зайві с54 дудки. Міг би дати, зробив би копію зі скловолокна.
А ну так можна і заморочитися спробувати
Пиши у вересні.
Домовилися)
як варіант роздрукувати на 3д принтері вигнуті, як у недавньому відео Травнікова.
Там 2-2,5см, критичний мінімум. Сам думаю, що доведеться дудки пильнувати в 110.
Дудки можна і загорнуті як с54.Або трохи менш загорнуті як с50
В іншому житті) У мене карби 40-ки, на замовлення таке навряд чи візьмуться робити.